Husqvarna Norden 901 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Przegląd - Husqvarna Norden 901 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motocykl Husqvarna Norden 901 rocznik 2023 oraz motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2022 to dwa popularne modele enduro, które oferują wiele zaawansowanych funkcji i doskonałe osiągi. Przyjrzyjmy się im bliżej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Husqvarna Norden 901 wyposażony jest w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Generuje on imponującą moc maksymalną wynoszącą 105 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Triumph Tiger 900 Rally Pro natomiast posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 888 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95.2 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 87 Nm. Oba modele są wyposażone w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Husqvarna Norden 901 posiada widelec teleskopowy Upside-Down WP o średnicy 43 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Skok przedniego zawieszenia wynosi 220 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock WP o skoku 215 mm. Triumph Tiger 900 Rally Pro wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down Showa o średnicy 45 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Skok przedniego zawieszenia wynosi 240 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock Showa o skoku 230 mm.

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Podwozie Husqvarna Norden 901 wykonane jest z chromu-molibdenu i posiada rurową ramę o kącie główki ramy wynoszącym 64.2 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 106.9 mm. Triumph Tiger 900 Rally Pro posiada stalową ramę o kącie główki ramy wynoszącym 65.6 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 145.8 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele posiadają podwójny dysk. Oba motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, quickshifter oraz kontrola trakcji.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle posiadają przednią oponę o średnicy 21 cali oraz tylną oponę o szerokości 150 mm. Różnica polega na tym, że Husqvarna Norden 901 ma tylną oponę o średnicy 18 cali, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro ma tylną oponę o średnicy 17 cali. Również rozstaw osi różni się nieznacznie, wynosząc odpowiednio 1513 mm dla Husqvarna Norden 901 i 1551 mm dla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Wysokość siedzenia dla obu motocykli mieści się w przedziale od 850 mm do 870 mm. Masa sucha (z ABS) wynosi 204 kg dla Husqvarna Norden 901 i 201 kg dla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Oba modele posiadają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 19 l dla Husqvarna Norden 901 i 20 l dla Triumph Tiger 900 Rally Pro.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle posiadają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. Dodatkowo, Triumph Tiger 900 Rally Pro wyposażony jest w podgrzewane siedzenie, co zapewnia dodatkowy komfort podczas jazdy.

Podsumowując, zarówno Husqvarna Norden 901 rocznik 2023, jak i Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2022 są imponującymi motocyklami enduro, które oferują zaawansowane funkcje, doskonałe osiągi i wyjątkowy styl. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 2023 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Husqvarna Norden 901 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.27
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok220 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok215 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.2 stopieńkąt główki ramy65.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.9 mmwyprzedzenie przedniego koła145.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,513 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od854 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do874 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)204 kgMasa sucha (z ABS)201 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Z jednej strony Husqvarna Norden 901 to motocykl doskonale nadajacy sie do turystyki dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, ale z drugiej strony nie stroni od przygód dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia, zwawemu silnikowi i aktywnej ergonomii. Nisko polozony srodek ciezkosci jest genialny dzieki niskiemu zbiornikowi paliwa, który ulatwia zycie na i poza utartymi szlakami.

Swietny silnik o wysokiej praktycznosci

Doskonala reakcja silnika

Liniowy zakres predkosci

Prawie zadnych wibracji w siodle

Wysokiej jakosci pakiet elektroniczny

Wysoki komfort podrózowania

Przyjemnie zestrojone podwozie

Dostepny, ale jednoczesnie ekscytujacy charakter

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Wytrzymaly

Niezawodny nawet na dlugich trasach

Nieprzyjemne cieplo w okolicy lydki przy niskich predkosciach

niestabilna praca silnika po zimnym rozruchu

Niska masa kola zamachowego, zawsze gasnie

Szerokie siedzenie sprawia, ze motocykl jest dosc wysoki nawet przy dlugich nogach

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

To imponujace, jak dobrze motocykl radzi sobie z balansowaniem miedzy jazda po szosie i w terenie, robiac dokladnie to, co powinno byc w stanie zrobic turystyczne enduro lub co chcesz zrobic z turystycznym enduro. I to z dojrzaloscia, która jest wrecz zdumiewajaca dla nowego modelu i pokazuje, ze Triumph odrobil prace domowa i dalej rozwijal i tak juz niedocenianego Tigera 800 w rozsadny sposób. Nawet jesli niektórym zagorzalym fanom Tigera moze brakowac teraz mniej wyraznego, typowego gwizdu trzycylindrowego silnika. Na pytanie, czy Tiger 900 Rally Pro jest gotowy do podrózy, moge odpowiedziec tylko "kiedy znowu zaczniemy?"!

Charakterystyczny trzycylindrowy silnik

znacznie poprawione mozliwosci terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

Quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane siedzenia dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

mozliwosc jazdy na dlugich dystansach

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy terenowej

Przelacznik powodziowy na lewej kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Husqvarna Norden 901 2023 a motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Husqvarna Norden 901 2023, a dokładnie 43 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od roku modelowego 2022 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Husqvarna Norden 901 oraz 22 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Husqvarna Norden 901 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 120 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Cena Husqvarna Norden 901

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH