Yamaha FZ1 2012 vs. BMW S 1000 RR 2010

Yamaha FZ1 2012

BMW S 1000 RR 2010
Loading...
Technical Specifications Yamaha FZ1 2012 compared to BMW S 1000 RR 2010
Yamaha FZ1 2012
BMW S 1000 RR 2010
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 77 mm | średnica cylindra | 80 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 53.6 mm | skok tłoka | 49.7 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 150 KM | Moc maksymalna | 192 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 106 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.5 | Stopień kompresji | 13 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 998 cm³ | Pojemność skokowa | 999 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Twin Tube |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 50 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Długość | Długość | 2,140 mm | Długość | 2,056 mm |
Szerokość | Szerokość | 770 mm | Szerokość | 826 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,060 mm | Wysokość | 1,138 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,460 mm | Rozstaw osi | 1,432 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 815 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 214 kg | Masa mokra | 204 kg |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 221 kg | Masa mokra (z ABS) | 207 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 18 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha FZ1 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 RR 2010

Dziekujemy za to surowemu i bezlitosnemu rozkazowi szefa. Zanim S 1000 RR opusci fabryke, przeprowadzane sa surowe kontrole osiagów. BMW nie chcialo pokazac swojej reki i ryzykowac, ze nawet jeden rozczarowujacy raport z testów trafi do mediów.
Doskonale osiagi
dobrze dzialajace systemy wspomagajace jazde
bardzo szybki
optymalna cena.
Zwinnosc
skomplikowana obsluga
stabilnosc hamowania
wysoka waga.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha FZ1 vs BMW S 1000 RR
Price Yamaha FZ1
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 RR
Model year
Current average market prices