Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 2017

Triumph Thruxton 1200 2017 to motocykl o udanym wyglądzie cafe racera. Jego mocny silnik o mocy maksymalnej 97 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Układ paliwowy wstrzyknięcia oraz chłodzenie płynem gwarantują optymalną wydajność. Motocykl posiada dwucylindrowy silnik i pojemność skokową 1200 cm³.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock. Regulacja obciążenia wstępnego umożliwia dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie wykonane są ze stali.

Podwozie motocykla to stalowa rama typu rura centralna. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i podwójnego tłoka. System ABS zapewnia bezpieczne hamowanie. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1415 mm, a wysokość siedzenia to 805 mm.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 2017 to motocykl naked bike z pomysłowym podwoziem. Jego wygląd jest wspaniały, a czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³ zapewnia moc maksymalną 125,4 KM i maksymalny moment obrotowy 98,6 Nm. Układ paliwowy wstrzyknięcia oraz chłodzenie płynem zapewniają optymalne osiągi.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Regulacja obciążenia wstępnego i odbicia umożliwia dostosowanie zawieszenia do preferencji kierowcy. Tylne zawieszenie wykonane jest z aluminium.

Podwozie motocykla to stalowa rama typu podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. System ABS zapewnia bezpieczne hamowanie. Wymiary opon to 120 mm szerokości z przodu i 180 mm szerokości z tyłu, obie o średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia to 795 mm.

Triumph Thruxton 1200 2017 ma kilka zalet. Oprócz udanego wyglądu cafe racera, motocykl posiada mocny silnik, który jest łatwy do kontrolowania. Układ hamulcowy działa sprawnie, a funkcje elektroniczne są dyskretne.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017 ma również wiele zalet. Motocykl posiada pomysłowe podwozie naked bike'a, które zapewnia doskonałą stabilność. Wygląd motocykla jest wspaniały. Silnik reaguje bardzo precyzyjnie, chętnie wchodzi na obroty i ma idealnie dobrany moment obrotowy. Kawasaki Z900 2017 oferuje optymalne połączenie osiągów, ceny i praktycznego zastosowania.

Triumph Thruxton 1200 2017 ma jednak pewne wady. Pozycja jazdy jest nieco wydłużona, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Zawieszenie z regulacją naprężenia wstępnego sprężyny dostępne jest tylko z tyłu.

Kawasaki Z900 2017 ma jedną wadę, która dotyczy osób o większym wzroście. Motocykl ma bardzo wąski kąt kolana, co może być niewygodne dla wysokich osób. Jednak można zamówić inną ławkę, aby rozwiązać ten problem.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200 2017 w porównaniu do Kawasaki Z900 2017

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy67.3 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90.8 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Chociaz Thruxton 1200 ma byc sportowym modelem w linii retro, zwykly model zostal zaprojektowany tak, aby byl odswiezajaco odpowiedni do codziennego uzytku, a zatem harmonijny - bardziej sportowy Thruxton 1200 R i tak jest przeznaczony dla prawdziwych retro kierowców. Rezultatem jest mocny silnik, który obraca sie z sercem, dobroduszny uklad hamulcowy, nieco wydluzona, ale wystarczajaco wygodna pozycja siedzaca i niepozornie zapakowane funkcje elektroniczne w motocyklu, który wizualnie przypomina stare dobre czasy, ale nie jest zenujacy. Triumph wykonal równiez swietna robote z Thruxtonem 1200!

Udany wyglad cafe racera

mocny silnik

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

dyskretne funkcje elektroniczne

Nieco wydluzona pozycja jazdy

zawieszenie z regulacja napiecia wstepnego sprezyny tylko z tylu

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Niesamowicie dobrze wykonany motocykl. Wlozono w niego wiele pracy testowej i dbalosci o szczególy. Ma dokladnie takie osiagi, dokladnie takie podwozie i dokladnie taki wyglad, jak trzeba. Wszechstronnie udany naked bike, który sprawi, ze bedziesz zadowolony przez dlugi czas. Jesli chcesz, mozesz jezdzic na nim prosto i wiernie, ale jesli chcesz, mozesz tez jezdzic na nim naprawde szybko i robic niesamowite wheelie. Swietny!

Pomyslowe podwozie naked bike'a

wspanialy wyglad

silnik reaguje bardzo precyzyjnie, chetnie wchodzi na obroty i ma idealnie dobrany moment obrotowy

optymalne polaczenie osiagów, ceny i praktycznego zastosowania.

Bardzo waski kat kolana dla wysokich osób (zamów inna lawke!).

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton 1200 2017 a motocyklem Kawasaki Z900 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 85 dni w porównaniu do 119 dni dla motocykla Triumph Thruxton 1200. Od roku modelowego 2016 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton 1200 oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton 1200 został opublikowany 09.03.2016 i jak dotąd uzbierał 38 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH