Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Kawasaki Versys 650 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017 to motocykl enduro, który ma wiele zalet. Jest bardzo wygodny, ale jednocześnie nie nudzi się na dłuższych trasach. Posiada przyjemny i doskonale wyważony silnik, który zapewnia odpowiednią moc. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98 Nm. Silnik jest typu w kolejce, ma średnicę cylindra wynoszącą 92 mm i skok tłoka o długości 75,1 mm. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów to 2, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³.

W przypadku zawieszenia, Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, które można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie również można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Wymiary opon to 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1575 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Masa mokra motocykla z ABS to 232 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18,8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Kawasaki Versys 650 2020 to również motocykl enduro, który ma wiele zalet. Jest wyjątkowo komfortowy do podróżowania, a podwozie jest przyjemne i wygodne. Pozycja siedząca jest gotowa do jazdy turystycznej, a prowadzenie jest zwrotne i lekkie. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 69 KM, a maksymalny moment obrotowy to 64 Nm. Silnik jest typu w kolejce, ma średnicę cylindra wynoszącą 83 mm i skok tłoka o długości 60 mm. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów to 2, a pojemność skokowa wynosi 649 cm³.

W przypadku zawieszenia, Kawasaki Versys 650 2020 ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, które można regulować pod względem odbicia. Tylne zawieszenie również można regulować pod względem odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Wymiary opon to 17 cali z przodu i z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1415 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 840 mm. Masa mokra motocykla z ABS to 216 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 21 l.

Oprócz zalet, oba motocykle mają również pewne wady. W przypadku Honda CRF1000L Africa Twin 2017, elementy zawieszenia są zestrojone zbyt komfortowo przy dużych prędkościach, co może być irytujące w terenie. Kontrola trakcji również może być uciążliwa, ponieważ musi być ponownie regulowana po każdej krótkiej przerwie.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

W przypadku Kawasaki Versys 650 2020, występują wibracje w podnóżkach, a reakcja przy przejściu z trybu pchania na obciążenie może być nieco niekomfortowa. Dodatkowo, nie ma możliwości dezaktywacji ABS, a motocykl jest nieco cięższy niż Honda CRF1000L Africa Twin 2017.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jest wygodna i doskonale zwymiarowana, ale ma pewne problemy z zawieszeniem i kontrolą trakcji. Kawasaki Versys 650 2020 oferuje świetny komfort podróżowania i łatwą obsługę, ale ma wibracje w podnóżkach i nieco wyższą wagę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2017 w porównaniu do Kawasaki Versys 650 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Kawasaki Versys 650 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Kawasaki Versys 650 2020
Kawasaki Versys 650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna69 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaOdbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,335 mmDługość2,165 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys z roku modelowego 2019 zaprezentowal sie jako wygodna, stabilna, a jednoczesnie latwo wchodzaca na obroty maszyna turystyczna. Motocykl jest wszechstronny i oferuje wysokie walory uzytkowe. To pelnoprawna maszyna turystyczna, która z przyjemnoscia jezdziec pokonuje dluzsze trasy. Motocykl oferuje doskonaly stosunek ceny do wydajnosci.

Swietny komfort podrózowania

przyjemne i wygodne podwozie

latwa obsluga

pozycja siedzaca gotowa do jazdy turystycznej

zwrotne i lekkie prowadzenie

Wibracje w podnózkach

reakcja przy przejsciu z trybu pchania i obciazenia

brak mozliwosci dezaktywacji ABS

nieco wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Kawasaki Versys 650

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017 a motocyklem Kawasaki Versys 650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jest około 48% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2017, a dokładnie 13 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 137 dni dla motocykla Kawasaki Versys 650. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 39 od roku modelowego 2007 na temat motocykla Kawasaki Versys 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 650 opublikowany 25.07.2006 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen