Triumph Bonneville T120 Black 2019 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Bonneville T120 Black 2019

Triumph Bonneville T120 Black 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Przegląd - Triumph Bonneville T120 Black 2019 vs KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Bonneville T120 Black 2019

Triumph Bonneville T120 Black 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville T120 Black 2019 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Bonneville T120 Black 2019
KTM 1050 Adventure 2015
Triumph Bonneville T120 Black 2019
Triumph Bonneville T120 Black 2019
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)224 kgMasa sucha (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville T120 Black 2019

Triumph Bonneville T120 Black 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

mocny, kultowy silnik

: mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

ochrona przed wiatrem nie do konca optymalna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville T120 Black vs KTM 1050 Adventure

Cena Triumph Bonneville T120 Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

KTM 1050 Adventure 2015
VS.
KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015 vs
KTM 1190 Adventure 2015

BMW R nineT 2021
VS.
Triumph Bonneville T120 Black 2021

BMW R nineT 2021 vs
Triumph Bonneville T120 Black 2021

KTM 990 Supermoto T 2012
VS.
KTM 1050 Adventure 2015

KTM 990 Supermoto T 2012 vs
KTM 1050 Adventure 2015

Brixton BX 125 SK8 2019
VS.
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Brixton BX 125 SK8 2019 vs
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 2019
VS.
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 2019 vs
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2019
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
KTM 1050 Adventure 2016

Moto Guzzi V7 III Milano 2019
VS.
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Moto Guzzi V7 III Milano 2019 vs
Triumph Bonneville T120 Black 2021

BMW F 800 GS 2017
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

BMW F 800 GS 2017 vs
KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016 vs
KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2020
VS.
Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Bonneville T120 Black 2020 vs
Triumph Street Scrambler 2020

Rieju MRT Cross Pro 50 2012
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs
KTM 1050 Adventure 2016

BMW F 800 R 2016
VS.
Triumph Bonneville T120 Black 2017

BMW F 800 R 2016 vs
Triumph Bonneville T120 Black 2017

Yamaha XSR900 2020
VS.
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Yamaha XSR900 2020 vs
Triumph Bonneville T120 Black 2021