Royal Enfield Himalayan 2018 vs. KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 2018 vs KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2018 to motocykl enduro, który ma wiele unikalnych cech przyciągających wzrok. Jego rustykalna koncepcja i solidne ogólne wrażenie sprawiają, że wyróżnia się na tle innych motocykli. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas dłuższych podróży.

Jedną z ciekawych funkcji Royal Enfield Himalayan 2018 jest cyfrowy kompas, który może być przydatny podczas jazdy w terenie. Ponadto, prostota technologii tego motocykla sprawia, że jest on łatwy w obsłudze i niezawodny.

Warto również zauważyć, że Royal Enfield Himalayan 2018 jest odpowiedni do różnych obszarów użytkowania. Jego silnik o pojemności 411 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 24,5 KM i moment obrotowy 32 Nm. Choć nie jest to najmocniejszy motocykl na rynku, to nadal jest wystarczający do większości zastosowań.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

KTM 390 Adventure 2022 to inny motocykl enduro, który ma wiele zalet. Jego mocny silnik o pojemności 373,2 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 44 KM i moment obrotowy 37 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne osiągi.

KTM 390 Adventure 2022 ma również regulowane podwozie, co pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji i warunków drogowych. Dodatkowo, motocykl ten oferuje dobrą ochronę przed wiatrem, co jest ważne podczas jazdy w trudnych warunkach.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Należy również zauważyć, że KTM 390 Adventure 2022 ma najlepszy stosunek ceny do wydajności. Oferuje wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia i ABS w zakrętach. Opcjonalny Quickshifter+ umożliwia płynne i szybkie zmiany biegów, co dodatkowo zwiększa przyjemność z jazdy.

Jedyną wadą Royal Enfield Himalayan 2018 są zbyt słabe hamulce, co może być problematyczne podczas nagłych hamowań. Natomiast KTM 390 Adventure 2022 może być nieco zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, zarówno Royal Enfield Himalayan 2018, jak i KTM 390 Adventure 2022 mają wiele zalet. Royal Enfield Himalayan 2018 wyróżnia się swoją rustykalną koncepcją i prostą technologią, podczas gdy KTM 390 Adventure 2022 oferuje mocny silnik i regulowane podwozie. Oba motocykle są odpowiednie do różnych obszarów użytkowania i zapewniają świetną zabawę na każdej nawierzchni.

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 2018 w porównaniu do KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2018
KTM 390 Adventure 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24.5 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok180 mmskok177 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan to prawdziwy retro adventure. Oprócz ABS, motocykl nie posiada zadnych wspomagaczy jazdy - ale przy jego niskiej mocy rzadko bedziesz potrzebowac malych pomocników, takich jak kontrola trakcji. Jego wyglad jest zdecydowanie wyjatkowy i wnosi powiew swiezosci do obecnego segmentu turystycznych enduro. Oprócz wygladu, Himalayan wyróznia sie latwym prowadzeniem i bardzo wygodna pozycja jazdy. Rozczarowujaca jest jedynie wydajnosc hamulców. Pomimo dobrego osprzetu, zatrzymanie Royal Enfielda wymaga duzej sily. Dlatego mozna go okreslic jako prawdziwy motocykl retro - nie tylko jego wyglad, ale takze technologia jest pelna uroku retro.

unikalny element przyciagajacy wzrok

rustykalna koncepcja

solidne ogólne wrazenie

wygodna pozycja siedzaca

cyfrowy kompas

prosta technologia

dobry dla obszaru uzytkowania

Zbyt slabe hamulce

niska wydajnosc

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!

Mocny silnik

regulowane podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

wysokiej jakosci pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS w zakretach

opcjonalny Quickshifter+

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej nawierzchni

Troche zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan vs KTM 390 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Royal Enfield Himalayan 2018 a motocyklem KTM 390 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 390 Adventure 2022 jest około 50% wyższa. Royal Enfield Himalayan 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 390 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 670 PLN w przypadku motocykla KTM 390 Adventure 2022. W porównaniu z motocyklem KTM 390 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Royal Enfield Himalayan 2018, a konkretnie 9 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Royal Enfield Himalayan. Wynosi on 88 dni w porównaniu z 98 dni dla motocykla KTM 390 Adventure. Od roku modelowego 2017 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Royal Enfield Himalayan oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 390 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Royal Enfield Himalayan został opublikowany 07.05.2018 i jak dotąd uzbierał 77 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Adventure opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 106 600 wyświetleń.

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH