Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Motocykl Ducati Monster SP 2023 jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Silnik ten charakteryzuje się zwartością i wysokim momentem obrotowym, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 937 cm³.

Przednie zawieszenie motocykla Ducati Monster SP 2023 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który jest regulowany pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Öhlins. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie są regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla Ducati Monster SP 2023 to aluminiowa rama, która pełni rolę silnika nośnego. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy monoblok marki Brembo. Systemy wspomagające to tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Wymiary i waga motocykla Ducati Monster SP 2023 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1472 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masa mokra (z ABS) 186 kg, pojemność zbiornika paliwa 14 l, zasięg 269 km oraz łączne zużycie paliwa 5.2 l/100km. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Ducati Monster SP 2023

Motocykl Yamaha MT-10 SP 2023 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 166 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm. Silnik ten charakteryzuje się doskonałą reakcją i mocą. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 4. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 998 cm³.

Przednie zawieszenie motocykla Yamaha MT-10 SP 2023 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, który jest regulowany pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Öhlins. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie są regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla Yamaha MT-10 SP 2023 to aluminiowa rama typu Deltabox. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy, a marka to Brembo. Systemy wspomagające to ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Yamaha MT-10 SP 2023

Wymiary i waga motocykla Yamaha MT-10 SP 2023 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 835 mm, masa mokra (z ABS) 214 kg, pojemność zbiornika paliwa 17 l, zasięg 248 km oraz łączne zużycie paliwa 6.83 l/100km. Wyposażenie obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Ducati Monster SP 2023 wyróżnia się zwartym silnikiem o wysokim momencie obrotowym, precyzyjnie reagującym zawieszeniem Öhlins oraz bardzo dobrze kontrolowanymi, mocnymi hamulcami Brembo. Dodatkowo, motocykl ten charakteryzuje się przyjemnym dźwiękiem z wydechu Termignoni, sportową ergonomią oraz dobrą dźwignią zmiany biegów.

Yamaha MT-10 SP 2023 natomiast oferuje naprawdę świetny komfort jazdy, doskonałą równowagę między sportowym charakterem, praktycznością i komfortem jazdy. Motocykl ten cechuje się również fantastyczną reakcją silnika, czułym i praktycznym zawieszeniem oraz wysokiej jakości ramą z wspaniałym wahaczem. Dodatkowo, Yamaha MT-10 SP 2023 zapewnia cudownie zrelaksowaną pozycję podczas jazdy oraz fajny, ale nie irytujący dźwięk. Jest to prawdziwy naked bike.

Wady motocykla Ducati Monster SP 2023 to szarpanie przy niskich obrotach, bardzo wysoka cena oraz sztywne sprzęgło. Natomiast wady motocykla Yamaha MT-10 SP 2023 to nieco zbyt wygodna pozycja siedząca podczas jazdy na torze wyścigowym, nieco wyboisty przód oraz hamulce, które mogłyby być bardziej dopasowane do topowego modelu.