BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW R 1250 GS Adventure 2023 posiada silnik typu Bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102.5 mm i skoku tłoka 76 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik ten jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Motocykl ten posiada 2 cylindry o pojemności skokowej 1254 cm³.

Przednie zawieszenie BMW R 1250 GS Adventure 2023 to Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm. Zawieszenie to można regulować za pomocą obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Regulacja tego zawieszenia również odbywa się poprzez obciążenie wstępne i odbicie.

Podwozie motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2023 wykonane jest ze stali i ma typ ramy "silnik nośny". Kąt główki ramy wynosi 65.1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 95.4 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ten jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach oraz Ride by Wire.

Wymiary i waga BMW R 1250 GS Adventure 2023 to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1504 mm, wysokość siedzenia od 890 mm do 910 mm, masa mokra (z ABS) 268 kg, pojemność zbiornika paliwa 30 l, zasięg 631 km oraz łączne zużycie paliwa 4.75 l/100km. Motocykl ten jest również wyposażony w wiele dodatków, takich jak światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT oraz regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Natomiast motocykl Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 posiada silnik typu "w kolejce" o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka 81.5 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 102 KM, a maksymalny moment obrotowy to 105 Nm. Silnik ten jest również uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada 2 cylindry o pojemności skokowej 1084 cm³.

Przednie zawieszenie Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm i skoku 230 mm. Regulacja tego zawieszenia odbywa się poprzez kompresję, obciążenie wstępne i odbicie. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Regulacja tego zawieszenia również odbywa się poprzez kompresję, obciążenie wstępne i odbicie.

Podwozie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 wykonane jest ze stali i ma typ ramy "podwójna kołyska". Kąt główki ramy wynosi 62.5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 113 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ten jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji oraz anti-wheelie.

Wymiary i waga Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 to: średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1574 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masa mokra (z ABS) 236 kg, pojemność zbiornika paliwa 18.8 l, zasięg 391 km oraz łączne zużycie paliwa 4.8 l/100km. Motocykl ten jest również wyposażony w wiele dodatków, takich jak Bluetooth, łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Podsumowując, motocykl BMW R 1250 GS Adventure 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, dużym momentem obrotowym, praktycznymi detalami, gigantycznym zasięgiem, niskim zużyciem paliwa, dobrą ochroną przed warunkami atmosferycznymi, wysokim komfortem jazdy, świetną elektroniką oraz czytelnym wyświetlaczem. Motocykl ten jest również ceniony za swoją pewność w siodle, praktyczne pomoce do jazdy oraz świetną ergonomię dla wysokich osób.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Z kolei motocykl Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 wyróżnia się wysokim momentem obrotowym, zaawansowanymi systemami wspomagania jazdy, świetnie działającą skrzynią DCT, kolorowym wyświetlaczem dotykowym, dobrą ergonomią oraz odpowiedniością na długie dystanse. Motocykl ten jest również ceniony za przednią szybę, która jest idealna do jazdy w terenie.

Należy jednak zauważyć, że motocykl BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma pewne wady, takie jak duża masa, nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach oraz nieelegancki wygląd. Ponadto, pełne wyposażenie tego motocykla wiąże się z wysoką ceną.

Z kolei motocykl Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ma pewne wady, takie jak niewytrzymałe osłony dłoni do użytku w terenie oraz elektroniczną koncepcję obsługi, która wymaga zapoznania się i starannego przemyślenia. Jednak przednia szyba tego motocykla zapewnia łatwą do opanowania ochronę.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.