Kawasaki Versys 650 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 650 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Kawasaki Versys 650 rocznik 2015 to motocykl enduro, który posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jego silnik jest łatwo wchodzący na obroty, co zapewnia płynną jazdę. Dodatkowo, wygodna pozycja do jazdy sprawia, że podróżowanie na tym motocyklu jest komfortowe. Regulowana przednia szyba skutecznie chroni przed wiatrem i deszczem, a wygodne podwozie zapewnia stabilność na drodze. Nie można również zapomnieć o sportowym wyglądzie, który przyciąga wzrok i dodaje motocyklowi charakteru.

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 również posiada wiele zalet. Motocykl ten jest nie tylko wygodny, ale również nie nudny. Jego silnik jest przyjemny w użytkowaniu i doskonale wyważony. Wysokość siedzenia jest nieco niższa niż w przypadku KTM, co sprawia, że jest bardziej odpowiednia dla osób o wzroście około 175 cm.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Niestety, Kawasaki Versys 650 rocznik 2015 ma również pewne wady. Wyswietlacz biegów jest dodatkowo płatny, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, motocykl może trochę podskakiwać na szybkich zakrętach, co może być niekomfortowe. Dodatkowo, hamulce wymagają dużej siły ręki, co może być męczące podczas dłuższych podróży.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 ma również pewne wady. Elementy zawieszenia są wytrzymałe w terenie, ale zestrojone zbyt komfortowo przy dużych prędkościach. Kontrola trakcji może być irytująca w terenie, ponieważ wymaga ponownego ustawienia po każdej krótkiej przerwie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Kawasaki Versys 650 rocznik 2015 wyróżnia się łatwo wchodzącym na obroty silnikiem, wygodną pozycją do jazdy i sportowym wyglądem. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 cechuje się wygodą, dobrze wyważonym silnikiem i nieco niższą wysokością siedzenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 650 2015 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Kawasaki Versys 650 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna69 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,400 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Nowy Versys 650 to naprawde cos wiecej niz tylko zmodernizowana starsza pani - oprócz nowoczesnego wygladu, zmieniono równiez silnik, podwozie i liste wyposazenia. Pozostaje wierny swojej sportowej linii, a wzrost mocy o 5 KM przynosi korzysci w srednim zakresie obrotów, zwiekszajac suwerennosc - choc juz poprzednik byl cudownie latwo wchodzaca na obroty maszyna do zabawy. Zamiast tego, komfort zostal znacznie zwiekszony dzieki sprytnym rozwiazaniom, takim jak wieksza przednia szyba z regulacja wysokosci. Wreszcie, opcjonalne wyposazenie jest równiez aktualne: atrakcyjne i przestronne sakwy, podgrzewane manetki, swiatla przeciwmgielne LED, listwy ochronne ramy, wyswietlacz biegów i gniazdo 12 V.

Latwo wchodzacy na obroty silnik

wygodna pozycja do jazdy

skuteczna, regulowana przednia szyba

wygodne podwozie

sportowy wyglad

Wyswietlacz biegów jest dodatkowo platny

troche podskakuje na szybkich zakretach

hamulce wymagaja duzej sily recznej

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 650 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 650 2015 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jest około 56% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 650 2015, a konkretnie 4 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 650. Wynosi on 85 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2007 39 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 650 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 650 został opublikowany 25.07.2006 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH