Yamaha MT-07 2014 vs. Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2014 vs Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2014 w porównaniu do Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha MT-07 2014
Kawasaki ER-6f 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna72 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy66 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.3
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

MT-07 to niesamowicie przyjemna maszyna, która jest niezwykle sportowa w prowadzeniu. Hamulce sa mocne, prowadzenie wspaniale, a silnik jest obecnie zdecydowanie najbardziej zwrotna jednostka napedowa w tej klasie - a nawet lepsza.

Niezwykle zwinny silnik

bardzo lekkie prowadzenie

niska waga

zwrotny wyglad

mocne hamulce

wygodna pozycja do jazdy

gardlowy dzwiek

wszechstronny i czytelny wyswietlacz.

Zawieszenie troche miekkie

podnózki szybko sie ciagna

kilka tanich plastikowych czesci

nudny widelec teleskopowy.

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Niezaleznie od tego, czy podrózujesz do pracy, czy na dluzsza wycieczke, wygodna pozycja jazdy, cichy, dwucylindrowy silnik rzedowy o niskim poziomie wibracji i zwinnosc pod serpentyna sprawiaja, ze jezdziec czerpie przyjemnosc z jazdy w kazdej sytuacji.

Mocny dzwiek

mobilnosc

korzystna cena

wyrafinowany wizualnie

bezpieczna jazda

przyjazny dla poczatkujacych.

72 KM nie wyrywa nóg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs Kawasaki ER-6f

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki ER-6f

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH