Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2020 oraz KTM 890 Adventure rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne typy silników, są to silniki w układzie "w kolejce". Jednak Triumph Tiger 900 GT Pro ma 3 cylindry, podczas gdy KTM 890 Adventure ma 2 cylindry. Pojemność skokowa obu silników jest również podobna, wynosi 888 cm³ dla Triumpha i 889 cm³ dla KTM-a. Moc maksymalna KTM-a wynosi 105 KM, podczas gdy Triumph osiąga 95.2 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy KTM-a wynosi 100 Nm, a Triumpha 87 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph ma widelec marki Marzocchi o średnicy 45 mm i skoku 180 mm, podczas gdy KTM ma widelec marki WP o średnicy 48 mm i skoku 200 mm. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Skok tylnej zawieszenia wynosi 170 mm dla Triumpha i 200 mm dla KTM-a.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Podwozie obu motocykli różni się również. Triumph ma ramę stalową o typie rurowym i kącie główki ramy wynoszącym 65.4 stopnia. Natomiast KTM ma ramę chrom-molibdenową o typie rurowym, silnik nośny i kącie główki ramy wynoszącym 63.7 stopnia.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji i ride by wire.

KTM 890 Adventure 2022

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali dla Triumpha oraz 18 cali dla KTM-a. Rozstaw osi wynosi 1556 mm dla Triumpha i 1528 mm dla KTM-a. Wysokość siedzenia wynosi 810 mm dla Triumpha i 850 mm dla KTM-a. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Podsumowując, Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, zwrotny układ kierowniczy, quickshifter w standardzie, elektronicznie regulowaną kolumnę zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe, dobrą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz jest odpowiedni na długie dystanse. Natomiast KTM 890 Adventure 2022 ma sprawdzony i doskonały silnik, stosunkowo niską wagę, ulepszone podwozie, wygodniejsze siedzenie, kombinację trybów jazdy i ustawień ABS, quickshifter działający doskonale oraz jest wyprodukowany w Austrii.

Wady Triumpha Tiger 900 GT Pro 2020 to zalew przelaczników na lewej kierownicy, natomiast wady KTM-a 890 Adventure 2022 to brak regulacji przedniej szyby, zbyt mały skok zawieszenia na trudny teren oraz wiele przydatnych dodatków za dodatkową opłatą.