Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 i Aprilia Tuareg 660 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają wiele cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1000L Africa Twin 2015 jest wyposażona w silnik o pojemności 998 cm³, który generuje maksymalną moc 95 KM i maksymalny moment obrotowy 98 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o średnicy cylindra 92 mm i skoku tłoka 75,1 mm. Motocykl ten ma również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1575 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra motocykla to 228 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18,8 l.

Aprilia Tuareg 660 2022 ma silnik o pojemności 659 cm³, który generuje maksymalną moc 80 KM i maksymalny moment obrotowy 70 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o średnicy cylindra 81 mm i skoku tłoka 63,93 mm. Motocykl ten również ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Motocykl ma takie same wymiary opon jak Honda CRF1000L Africa Twin 2015, czyli średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od 860 mm. Masa mokra motocykla to 204 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ma wiele zalet. Motocykl ten charakteryzuje się stabilnym prowadzeniem, niezniszczalnym wrażeniem ogólnym, nieskazitelnymi detalami oraz doskonałym DTC zarówno na terenie, jak i na asfalcie. Zapewnia również wysoki komfort podróżowania i ma niskie zużycie paliwa.

Aprilia Tuareg 660 2022 również ma wiele zalet. Motocykl ten wyróżnia się doskonałym prowadzeniem i ergonomią. Wyposażony jest w dobre komponenty podwozia z przyzwoitym skokiem zawieszenia. Ponadto, tryby jazdy są dobrze dostrojone, a różnice między nimi są wyraźnie zauważalne. Kontrola trakcji może być łatwo regulowana podczas jazdy, a motocykl ma również tempomat w standardzie.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ma jednak pewne wady. Na przykład, wersja z automatyczną skrzynią biegów DCT utrudnia wykonywanie wheelys. Ponadto, brakuje szeregowego połączenia zasilania.

Aprilia Tuareg 660 2022 również ma pewne wady. Na przykład, dobry quickshifter nie jest standardem, co może być rozczarowujące dla niektórych użytkowników. Dodatkowo, elegancki wariant kolorystyczny "Indigo Tagelmust" wymaga dopłaty, a ochrona przed wiatrem mogłaby być lepsza.

Podsumowując, Honda CRF1000L Africa Twin 2015 i Aprilia Tuareg 660 2022 są różnymi motocyklami enduro, które mają swoje unikalne cechy. Oba motocykle mają wiele zalet, ale również pewne wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2015 w porównaniu do Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Aprilia Tuareg 660 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka75,1 mmskok tłoka63,93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98 NmMoment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2335 mmDługość2220 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość965 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1575 mmRozstaw osi1525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokraMasa mokra228 kgMasa mokra204 kg
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)212 kgMasa sucha (z ABS)187 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18,8 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 to niezwykle plynnie jezdzace adventure enduro. Dotyczy to silnika o liniowych obrotach, precyzyjnego sprzegla oraz niskiej masy Wlocha. Szczególnie dobrze radzi sobie w terenie. Na Rajdzie Bosni byl w stanie przyjac prawie wszystko oraz przekonywal nawet w trudnym terenie. Drobne niedociagniecia, takie jak zbyt szybko gasnacy silnik oraz grozaca zerwaniem sruba przy dzwigni zmiany biegów, nie sa w stanie zepsuc przyjemnosci z jazdy. Dzieki poteznemu skokowi zawieszenia, ten lekki motocykl jest interesujacy dla wszystkich adventure enduro, którzy maja ambicje terenowe, ale chca wiecej elektroniki niz w purystycznej Yamaha Tenere.

Liniowe, precyzyjnie kontrolowane dostarczanie mocy

Precyzyjnie kontrolowane sprzeglo

Udana Ergonomia, zarówno w pozycji siedzacej, jak i stojacej

Kompleksowy, dobrze funkcjonujacy pakiet elektroniki

Dobre Zawieszenie z Dlugim Skokiem Zawieszenia.

Silnik ma niewielka mase zamachowa, ma tendencje do szybkiego gaszenia

tylny hamulec gryzie troche zbyt mocno na luznych powierzchniach

mniej wytrzymala sruba z odlewu aluminiowego na dzwigni zmiany biegów jako slaby punkt w przypadku upadków / zderzen

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2015 a motocyklem Aprilia Tuareg 660 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuareg 660. Wynosi on 103 dni w porównaniu do 104 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 15 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Aprilia Tuareg 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuareg 660 opublikowany 13.11.2019 uzyskał do tej pory 38 900 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania