Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs. Honda CB500X 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs Honda CB500X 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2019 w porównaniu do Honda CB500X 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Honda CB500X 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,335 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,421 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa17.3 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Nowy Africa Twin jest dokladnie tym, czego oczekiwali fani: Latwy do kontrolowania, niewzruszony i wspanialy towarzysz podrózy. Fakt, ze wyglada równiez wyjatkowo dobrze, byl przyjemnym bonusem. Nie ma wiec potrzeby fundamentalnej zmiany Africa Twin, to co bylo dobre pozostaje dobre w nowej - a wiele zostalo ulepszone. Dzieki Ride by Wire mozna teraz korzystac z trybów wydajnosci równiez na Africa Twin, a kontrole trakcji mozna regulowac i wylaczac siedem razy (zamiast poprzednich trzech). Opcjonalna przekladnia DCT nadal jest hitem i daje mnóstwo frajdy, ale tez sporo kosztuje.

Niezawodna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

dobrze zestrojone zawieszenie

ladny wyglad

dobre hamulce

opcjonalna skrzynia DCT

tryby wydajnosci.

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

Pomimo niewielkiej pojemnosci skokowej w porównaniu do innych turystycznych enduro, CB500X w zadnym wypadku nie jest dziecinnie prosty. Dorosly wyglad, dostepny i przyjemny silnik oraz naprawde swietne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze jest to korzystny motocykl turystyczny dla mlodych i starszych. Honda swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jesli wiec mozesz obejsc sie bez nadmiernej mocy silnika, pomocy technicznych, sztuczek i wygodnych gadzetów, Honda jest idealnym towarzyszem wielkich przygód. Niezaleznie od tego, czy podrózujesz do Norwegii, Hiszpanii, czy na swój domowy tor - Honda CB500X jest godna polecenia.

Dostepny, dobroduszny i przyjemny silnik

niskie zuzycie paliwa, bardzo odpowiedni do jazdy turystycznej

wygoda w lekkim terenie

niska waga jak na turystyczne enduro

prowadzenie bez wysilku

moze byc wyposazony jak duze turystyczne enduro

Przedni hamulec wlacza sie z opóznieniem

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CB500X

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB500X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH