Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 i Triumph Street Triple 765 R 2023 to dwa nowoczesne motocykle, które oferują wiele zalet i wady.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma wiele zalet. Po pierwsze, posiada regulowane zawieszenie, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji. Po drugie, motocykl ma bardzo dobrą, sportową pozycję siedzącą, co pozwala na wygodne i dynamiczne prowadzenie. Po trzecie, Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma wysokiej jakości elektronikę, która zapewnia zaawansowane funkcje i bezpieczeństwo. Po czwarte, motocykl ma duży kąt skrętu, co ułatwia manewrowanie i pokonywanie zakrętów. Po piąte, szeroka i świetna kierownica naked bike'a zapewnia pewne prowadzenie. Po szóste, Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma bardzo stabilne prowadzenie, co daje pewność i komfort podczas jazdy. Po siódme, motocykl ma dobre wyczucie przedniego koła, co pozwala na precyzyjne sterowanie.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023 również ma wiele zalet. Po pierwsze, motocykl oferuje wysoką klasę motoryzacji, co oznacza, że jest wykonany z wysokiej jakości materiałów i ma solidną konstrukcję. Po drugie, Triumph Street Triple 765 R 2023 ma świetną kulturę pracy, co oznacza, że silnik działa płynnie i bezproblemowo. Po trzecie, motocykl ma wysokiej jakości elektronikę, która zapewnia zaawansowane funkcje i bezpieczeństwo. Po czwarte, Triumph Street Triple 765 R 2023 ma dobrze wyważoną ergonomię, co oznacza, że jest wygodny i komfortowy podczas jazdy. Po piąte, motocykl ma dobrze dostrojone podwozie, co zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Po szóste, Triumph Street Triple 765 R 2023 ma sportowy układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne hamowanie. Po siódme, motocykl ma bogate wyposażenie standardowe, co oznacza, że jest dobrze wyposażony w różne funkcje i udogodnienia. Po ósme, motocykl ma doskonały stosunek ceny do wydajności, co oznacza, że oferuje wiele za rozsądną cenę.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma jednak kilka wad. Po pierwsze, motocykl ma stosunkowo wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieatrakcyjne. Po drugie, motocykl wymaga raczej sportowego stylu jazdy, co może być nieodpowiednie dla osób preferujących spokojną i relaksującą jazdę. Po trzecie, podczas testu hamulce motocykla ocierały, co może być irytujące i niebezpieczne w niektórych sytuacjach.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023 ma również kilka wad. Po pierwsze, motocykl ma bardzo minimalistyczny wyświetlacz, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników, którzy preferują bardziej rozbudowane i czytelne wyświetlacze. Po drugie, elementy sterujące na kierownicy wyglądają bardziej korzystnie niż reszta motocykla, co może być nieestetyczne dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Aprilia Tuono 660 Factory 2023 oferuje regulowane zawieszenie, sportową pozycję siedzącą, wysokiej jakości elektronikę i stabilne prowadzenie. Triumph Street Triple 765 R 2023 ma wysoką klasę motoryzacji, dobrze wyważoną ergonomię, dobrze dostrojone podwozie i bogate wyposażenie standardowe. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 Factory 2023 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.25
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok110 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok133.5 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła97.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość805 mmSzerokość792 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,402 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od826 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)181 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg306 kmZasięg277 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory oferuje fascynujacy pakiet. Szeroka kierownica i wyprostowana pozycja podczas jazdy daja wrazenie jazdy naked bike. Zintegrowana pozycja siedzaca daje wrazenie supersportu. Jestes doskonale zintegrowany z pojazdem. W porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie, wielu odstraszy wysoka cena.

Regulowane zawieszenie

Bardzo dobra, sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci elektronika

Duzy kat skretu

Szeroka, swietna kierownica naked bike'a

Bardzo stabilne prowadzenie

Dobre wyczucie przedniego kola

Stosunkowo wysoka cena

motocykl wymaga raczej sportowego stylu jazdy

hamulce ocieraly podczas testu

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 Factory vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 Factory 2023 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 jest około 7% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono 660 Factory 2023, a konkretnie 28 w porównaniu do 31. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono 660 Factory. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2022 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 Factory oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 Factory został opublikowany 23.11.2021 i jak dotąd uzbierał 22 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth