Suzuki V-Strom 650 2009 vs. KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2009 vs KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 z rocznika 2009 i KTM 790 Adventure z rocznika 2019 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silniki i układ napędowy, Suzuki V-Strom 650 posiada średnicę cylindra wynoszącą 81 mm, skok tłoka wynoszący 62,6 mm, moc maksymalną 49 KM oraz maksymalny moment obrotowy 60 Nm. Natomiast KTM 790 Adventure ma większą średnicę cylindra wynoszącą 88 mm, skok tłoka wynoszący 65,7 mm, moc maksymalną 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy 88 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o podwozie, Suzuki V-Strom 650 ma ramę wykonaną z aluminium, typ ramy Twin-Spar, natomiast KTM 790 Adventure ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, typ ramy rurowy, silnik nośny. Obie ramy są solidne i zapewniają dobrą stabilność podczas jazdy.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary opon różnią się nieznacznie, Suzuki V-Strom 650 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, natomiast KTM 790 Adventure ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali. Różnica w rozstawie osi jest również widoczna, Suzuki V-Strom 650 ma rozstaw osi wynoszący 1555 mm, natomiast KTM 790 Adventure ma rozstaw osi wynoszący 1509 mm.

Jeśli chodzi o wysokość siedzenia, Suzuki V-Strom 650 ma wysokość siedzenia od 820 mm, natomiast KTM 790 Adventure ma wysokość siedzenia od 830 mm. Obie wysokości siedzenia są dość podobne i zapewniają wygodną pozycję podczas jazdy.

Pojemność zbiornika paliwa różni się nieznacznie, Suzuki V-Strom 650 ma pojemność zbiornika wynoszącą 22 litry, natomiast KTM 790 Adventure ma pojemność zbiornika wynoszącą 20 litrów.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Suzuki V-Strom 650 z rocznika 2009 ma dobre podwozie, co zapewnia komfortową jazdę. Pozycja jazdy jest zrelaksowana, a silnik jest stosunkowo mocny. Rura wydechowa dodaje motocyklowi agresywnego wyglądu, a osłony dłoni chronią przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Jednak wygląd Suzuki V-Strom 650 nie jest zbyt wyrafinowany, a przednia szyba jest trochę za mała.

Z kolei KTM 790 Adventure z rocznika 2019 ma silnik o mocnych charakterystykach i charakterze. Podwozie jest niezwykle stabilne, co zapewnia pewność podczas jazdy. Hamulce są nienaganne i skuteczne. Motocykl ma ogromne możliwości terenowe, a jednocześnie niskie średnie zużycie paliwa. Jednak wady KTM 790 Adventure to nieatrakcyjna polityka dopłat oraz oryginalna kanapa, która nie jest optymalnie wyprofilowana.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 650 z rocznika 2009 i KTM 790 Adventure z rocznika 2019 to różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2009 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 2009
KTM 790 Adventure 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna49 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.7
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,509 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

W zasadzie z V-Stromem mozna zrobic wszystko. Na przyklad jest to wierny motorower, który niezawodnie dowozi do pracy dzien po dniu. Ale jest to równiez rower weekendowy, dzieki któremu mozesz sprawic, ze Kalte Kuchl lub Soboth beda niebezpieczne w niedziele. I oczywiscie V-Strom jest szczególnie odpowiedni na dluzsze wycieczki i podróze.

Dobroduszne podwozie

zrelaksowana pozycja jazdy

stosunkowo mocny silnik

agresywna rura wydechowa

oslony dloni

zrelaksowana jazda.

Niezbyt wyrafinowany wyglad

przednia szyba troche za mala.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2009 a motocyklem KTM 790 Adventure 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure 2019 jest około 96% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 650 2009 wynosi 120 PLN po pierwszym roku oraz 2 510 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 790 PLN oraz 4 620 PLN dla motocykla KTM 790 Adventure 2019. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Adventure 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 650 2009, a konkretnie 6 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH