Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Triumph Tiger Explorer 2012

Motocykl Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2019 to prawdziwa perełka wśród naked bike'ów. Jego największym atutem jest fantastycznie zwawy silnik o pojemności 765 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 123 KM. Dzięki temu motocykl ten doskonale sprawdza się zarówno na krętych drogach, jak i na torze wyścigowym. Dodatkowo, silnik ten charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym wynoszącym 77 Nm, co daje pewność, że zawsze będzie pod dostatkiem mocy.

Warto również zwrócić uwagę na wysoką jakość wykonania tego motocykla. Triumph Street Triple 765 RS 2019 jest znany z dbałości o detale i solidności konstrukcji. Rama wykonana z aluminium zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia, a typ ramy Twin Tube gwarantuje doskonałe właściwości jezdne.

Innym atutem tego motocykla jest system zawieszenia. Przednie zawieszenie, marki Showa, jest regulowane pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie go do własnych preferencji. Tylne zawieszenie, marki Öhlins, również oferuje regulację w tych samych parametrach, co pozwala na optymalne dopasowanie motocykla do indywidualnych potrzeb.

Ważnym elementem motocykla jest również układ hamulcowy. Triumph Street Triple 765 RS 2019 wyposażony jest w podwójny dysk przedni, tłoczone przez cztery tłoki marki Brembo. To zapewnia doskonałą siłę hamowania i precyzję działania. Dodatkowo, motocykl ten posiada system ABS, który zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Nie można zapomnieć o systemach wspomagających, które są standardem w tym modelu. ABS, tryby jazdy, ride by wire, quickshifter oraz kontrola trakcji to tylko niektóre z nich. Dzięki nim jazda na Triumph Street Triple 765 RS 2019 jest jeszcze bardziej komfortowa i bezpieczna.

Motocykl ten wyróżnia się również sportowym wyglądem, który przyciąga wzrok. Jest to efektowny naked bike, który z pewnością przyciągnie uwagę innych użytkowników dróg. Dodatkowo, niska waga tego motocykla sprawia, że jest on bardzo zwrotny i łatwy w prowadzeniu.

Jeśli chodzi o wady, to jedyną, którą można wymienić, jest nieco skomplikowana nawigacja po menu. Jednak po krótkim zapoznaniu się z nią, nie stanowi to już większego problemu.

Przechodząc do drugiego motocykla, jakim jest Triumph Tiger Explorer rocznik 2012, warto zwrócić uwagę na jego optymalną ochronę przed wiatrem. Dzięki temu, jazda na dłuższych trasach staje się bardziej komfortowa, a kierowca jest mniej narażony na zmęczenie.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję do jazdy. Wyprofilowane siodełko zapewnia odpowiednie podparcie dla kierowcy, co przekłada się na komfort podczas długich podróży. Dodatkowo, wysokość siedzenia od ziemi wynosząca 850 mm sprawia, że motocykl ten jest odpowiedni również dla osób o większym wzroście.

Warto również zwrócić uwagę na doskonały silnik o pojemności 1215 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 137 KM. To sprawia, że Triumph Tiger Explorer 2012 jest bardzo dynamicznym motocyklem, który z pewnością nie zawiedzie podczas wypraw poza miasto. Dodatkowo, silnik ten charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym wynoszącym 121 Nm, co pozwala na płynne przyspieszanie i pewne wyprzedzanie.

Wadą tego motocykla jest jego wysoka waga, która może utrudniać manewrowanie w miejskich warunkach. Dodatkowo, punkt trakcji może być nieco nerwowy, co wymaga większej ostrożności podczas jazdy. Należy również zauważyć, że układ hamulcowy w tym modelu jest stosunkowo słabszy niż w Triumph Street Triple 765 RS 2019.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Street Triple 765 RS 2019 wyróżnia się fantastycznie zwawym silnikiem, wysoką jakością wykonania oraz sportowym wyglądem. Natomiast Triumph Tiger Explorer 2012 oferuje optymalną ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję do jazdy oraz doskonały silnik. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2019 w porównaniu do Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Tiger Explorer 2012

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna137 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość22,482,110 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer równiez moze pochodzic z Bawarii. Tylko z odlewanymi kolami zamiast drucianych szprych, Anglicy jezdza "po swojemu", czyli wyraznie bardziej po asfalcie niz po szutrze. Poza tym trzeba powiedziec, ze silnik jest imponujacy, hamulce mniej.

Optymalna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja do jazdy

wygodne siodelko

doskonaly silnik.

Wysoka waga

nerwowy punkt trakcji

stosunkowo slaby uklad hamulcowy.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Tiger Explorer

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2019 a motocyklem Triumph Tiger Explorer 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019 jest około 17% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Tiger Explorer 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019, a konkretnie 6 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Explorer. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 130 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 14 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Tiger Explorer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Explorer opublikowany 23.10.2011 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH