Kawasaki Z900 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2023 vs Ducati Monster SP 2023

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2023 posiada wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, jest to motocykl, który jest łatwy i naturalny w prowadzeniu, zapewniając przy tym wysoką stabilność. Jego jedwabisty silnik oferuje pełną moc już od niskich obrotów, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Warto również zwrócić uwagę na wysoką przejrzystość podwozia, co pozwala na świetne sprzężenie zwrotne z drogą. Dodatkowo, pozycja siedząca na Kawasaki Z900 jest komfortowa i zapewnia dobre wyczucie motocykla. Warto również zauważyć, że ten model jest dostępny w atrakcyjnej cenie, co jest z pewnością plusem dla wielu potencjalnych nabywców.

Natomiast motocykl Ducati Monster SP rocznik 2023 również posiada wiele zalet. Jego silnik jest zwawy i oferuje wysoki moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Zawieszenie Öhlins jest precyzyjne i reaguje dokładnie na wszelkie zmiany terenu. Dodatkowo, hamulce Brembo Stylema są bardzo dobrze kontrolowane i mocne, co zapewnia bezpieczeństwo podczas hamowania. Ducati Monster SP posiada również przyjemny dźwięk z wydechu Termignoni, co dodaje mu sportowego charakteru. Warto również zwrócić uwagę na ergonomiczną pozycję siedzącą, która zapewnia komfort podczas jazdy. Ponadto, motocykl ten posiada dobrze działającą dźwignię zmiany biegów, co ułatwia manewrowanie.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Niestety, Kawasaki Z900 2023 ma również pewne wady. Obsługa menu może być stosunkowo kłopotliwa, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, ten model nie posiada systemów wspomagających zależnych od kąta pochylenia, co może być pewnym minusem dla osób, które preferują takie rozwiązania. Dodatkowo, motocykl ten ma dość dużą wagę, co może wpływać na jego zwrotność i manewrowanie.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Z kolei Ducati Monster SP 2023 również ma pewne wady. Silnik ten może szarpać przy niskich obrotach, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników. Ponadto, cena tego modelu jest dość wysoka, co może być przeszkodą dla osób o ograniczonym budżecie. Dodatkowo, sprzęgło w tym motocyklu jest dość sztywne, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 rocznik 2023, jak i Ducati Monster SP rocznik 2023 mają wiele zalet i wad. Ostateczny wybór powinien zależeć od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2023 w porównaniu do Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2023
Ducati Monster SP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy53 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy67 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła87 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,472 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wersja SP to wyraznie drozszy, ale tez wyraznie lepszy Ducati Monster. Wszystko po prostu idealnie do siebie pasuje, bo to typowo sportowe Ducati. W pelni regulowane zawieszenie Öhlins (w tym widelec w kolorze szwedzkiego zlota!) doskonale spelnia swoje zadanie, uklad hamulcowy Brembo Stylema jest mocny, ale nie niewygodny, a pozycja siedzaca jest sportowa, ale nadal wygodna dzieki nieco wiekszemu pochyleniu do przodu. Nawet silnik bardzo dobrze wpisuje sie w koncepcje bardzo sportowego naked bike'a klasy sredniej - chce sie go krecic i dostarcza najwiecej mocy na nierównym biegu. Jesli szukac wady w Monsterze SP, to najprawdopodobniej jest nia szarpanie jednostki napedowej V2 przy niskich obrotach, ale prawdziwym fanom jednostki napedowej V2 nie bedzie to przeszkadzac. Cena równiez nie jest problemem, poniewaz Wlosi placa sporo za osiagi wersji SP.

zwawy silnik o wysokim momencie obrotowym

precyzyjnie reagujace zawieszenie Öhlins

bardzo dobrze kontrolowane, mocne hamulce Brembo Stylema

przyjemny dzwiek z wydechu Termignoni

sportowa ergonomia

dobra dzwignia zmiany biegów

Szarpanie przy niskich obrotach

bardzo wysoka cena

sztywne sprzeglo

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Ducati Monster SP

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2023 a motocyklem Ducati Monster SP 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster SP 2023 jest około 38% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster SP 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2023, a dokładnie 187 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster SP. Wynosi on 110 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 8 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Ducati Monster SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster SP opublikowany 15.09.2022 uzyskał do tej pory 44 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH