Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motocykl Triumph Street Triple 765 R rocznik 2020 i Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2023 to dwa różne modele motocykli marki Triumph, które mają wiele cech wspólnych, ale także kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba modele mają trzycylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 765 cm³ i 1160 cm³. Street Triple 765 R generuje maksymalną moc 118 KM, podczas gdy Speed Triple 1200 RS oferuje moc 180 KM. Różnica w mocy jest znacząca i wpływa na osiągi obu motocykli. Speed Triple 1200 RS jest wyraźnie mocniejszy i bardziej dynamiczny.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy typu Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Street Triple 765 R korzysta z zawieszenia marki Showa, podczas gdy Speed Triple 1200 RS jest wyposażony w zawieszenie marki Öhlins. Oba modele mają również tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem typu Monoshock. Różnica polega na tym, że Speed Triple 1200 RS ma tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym, co może wpływać na stabilność i precyzję prowadzenia.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba modele mają również hamulce przednie z podwójnym tarczami o średnicy odpowiednio 310 mm i 320 mm. Hamulce przednie są wyposażone w cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok marki Brembo. Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i Ride by Wire.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica polega na tym, że Speed Triple 1200 RS ma nieco szerszą tylną oponę (190 mm) w porównaniu do Street Triple 765 R (180 mm). Również rozstaw osi Speed Triple 1200 RS jest nieco większy (1445 mm) niż w przypadku Street Triple 765 R (1405 mm). Wysokość siedzenia jest podobna w obu modelach, ale pojemność zbiornika paliwa jest większa w Street Triple 765 R (17.4 l) niż w Speed Triple 1200 RS (15.5 l).

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale również kilka istotnych różnic. Street Triple 765 R jest bardziej skoncentrowany na sportowej jeździe, oferując szeroki zakres prędkości użytkowej, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność i pierwszorzędną skrzynię biegów. Z kolei Speed Triple 1200 RS jest bardziej uniwersalny, łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale także niezwykle szybki w razie potrzeby. Ma również mocniejszy silnik, lekką i kompaktową jazdę, stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakrętach, mocne hamulce i precyzyjne prowadzenie. Oba modele mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2020 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
skokskok134 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66.5 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98.3 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowej

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph stworzyl niesamowicie dobry wszechstronny motocykl z nowym Speed Triple 1200 RS. Silnik porusza sie bardzo komfortowo przy niskich obrotach. Pojazd jest bardzo dostepny w razie potrzeby i wzbudza zaufanie. Jesli jednak dasz temu kompaktowo wygladajacemu motocyklowi ostrogi, otrzymasz okrutne przyspieszenie i sile hamowania. Podwozie jest ogólnie dosc twarde - co oznacza, ze traci czesc swojej dostepnosci.

Niezwykle uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niezwykle szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekka i kompaktowa jazda

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne prowadzenie

Piekne detale

Ponadczasowa elegancja.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2020 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 156 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH