Beta Evo 125 2T 2010 vs. Kawasaki Ninja 650 2021

Beta Evo 125 2T 2010

Beta Evo 125 2T 2010

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Loading...

Przegląd - Beta Evo 125 2T 2010 vs Kawasaki Ninja 650 2021

Beta Evo 125 2T 2010

Beta Evo 125 2T 2010

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Specyfikacja techniczna Beta Evo 125 2T 2010 w porównaniu do Kawasaki Ninja 650 2021

Beta Evo 125 2T 2010
Kawasaki Ninja 650 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra54 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka54 mmskok tłoka60 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji10.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa124 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,990 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość345 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,305 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od660 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa2.6 lPojemność zbiornika paliwa15 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta Evo 125 2T 2010

Beta Evo 125 2T 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Ocalic sport touring! Wraz z Ninja 650, Kawasaki stworzylo wzorowego przedstawiciela tej klasy i tym samym (miejmy nadzieje) zapewnia rozwiazanie problemu nastepnej generacji. Stabilne podwozie i dobrze zachowujacy sie dwucylindrowiec inspiruja zarówno poczatkujacych, jak i zaawansowanych jezdzców, nawet przy szybszym tempie. Przednie hamulce zostaly troche zbyt dobrze przemyslane, brakuje im przejrzystego punktu cisnienia pomimo ogólnie dobrej skutecznosci hamowania. Wyswietlacz TFT, którego jeszcze nie znalezlismy u konkurencji, oraz dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Ninja, to równiez plusy.

jeden z ostatnich w swoim rodzaju

mocny dwucylindrowy silnik

wygodne siedzenie przystosowane do jazdy turystycznej

kompaktowe wymiary

wysokosc siedzenia przyjazna dla poczatkujacych

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcja lacznosci

sportowy wyglad

Zbyt drobna dla wysokich rowerzystów

punkt cisnienia przedniego hamulca

ograniczona przydatnosc do jazdy turystycznej dla dwóch rowerzystów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta Evo 125 2T vs Kawasaki Ninja 650

Cena Beta Evo 125 2T

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH