Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016 i KTM 790 Adventure 2019 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które mogą wpływać na wybór potencjalnego nabywcy.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba modele mają podobne silniki. Oba są dwucylindrowe, o pojemności skokowej odpowiednio 998 cm³ (Honda) i 799 cm³ (KTM). Moc maksymalna jest taka sama - 95 KM, ale Africa Twin ma nieco większy moment obrotowy - 98 Nm w porównaniu do 88 Nm w KTM. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Africa Twin korzysta z marki Showa, podczas gdy KTM ma zawieszenie WP. Na tylne zawieszenie oba modele mają ramię wahliwe i amortyzator monoshock, ale Africa Twin ma dodatkową regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy KTM ma tylko regulację obciążenia wstępnego.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Podwozie Africa Twin jest wykonane ze stali, podczas gdy KTM ma ramę z chromu-molibdenu. Oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba modele mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak KTM ma dodatkowo tryby jazdy i system Ride by Wire, co pozwala na bardziej precyzyjne sterowanie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają 21-calowe przednie i 18-calowe tylne opony. Africa Twin ma rozstaw osi wynoszący 1575 mm, podczas gdy KTM ma nieco krótszy rozstaw osi - 1509 mm. Wysokość siedzenia Africa Twin można regulować od 850 mm do 870 mm, podczas gdy KTM ma zakres od 830 mm do 850 mm. Masa sucha Africa Twin wynosi 212 kg, a KTM waży 189 kg. KTM ma także nieco większą pojemność zbiornika paliwa - 20 litrów w porównaniu do 18,8 litra w Africa Twin.

Jeśli chodzi o zalety, Africa Twin jest chwalony za swoje doskonałe prowadzenie, zarówno na drodze, jak i w terenie. Silnik dobrze wkręca się na obroty, co zapewnia przyjemność z jazdy. Jest również bardzo dobrym motocyklem do podróży, a unikalna dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT jest dodatkowym atutem.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure ma również swoje zalety. Silnik ma charakter i zapewnia mocne przyspieszenie. Podwozie jest bardzo stabilne, co wpływa na wysoką precyzję prowadzenia. Hamulce są nienagannie skuteczne, a motocykl ma ogromne możliwości terenowe. Dodatkowo, niskie średnie zużycie paliwa jest kolejnym plusem.

Jeśli chodzi o wady, Africa Twin jest krytykowany za nie spektakularny silnik, który nie oferuje takiego emocjonującego doświadczenia jak w przypadku KTM. KTM z kolei ma nieatrakcyjną politykę dopłat, a oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana.

Podsumowując, Honda CRF1000L Africa Twin 2016 i KTM 790 Adventure 2019 to dwa różne motocykle enduro o podobnych specyfikacjach technicznych. Africa Twin ma nieco większy moment obrotowy i oferuje unikalną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, co jest dużym atutem dla podróżujących. Z kolei KTM ma charakterystyczny silnik i wysoką stabilność podwozia, co sprawia, że jest doskonały w terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.