Yamaha XJ6 Diversion 2009 vs. Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja 650 2021

Przegląd - Yamaha XJ6 Diversion 2009 vs Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja 650 2021

Specyfikacja techniczna Yamaha XJ6 Diversion 2009 w porównaniu do Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja 650 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	65.5 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	44.5 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	78 KM	Moc maksymalna	68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	59.7 Nm	maksymalny moment obrotowy	65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.2	Stopień kompresji	10.8
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	600 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,120 mm	Długość	2,055 mm
Szerokość	Szerokość	770 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1,210 mm	Wysokość	1,135 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,440 mm	Rozstaw osi	1,410 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	785 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.3 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Oprócz póloslony, XJ6 Diversion oferuje równiez srodkowa podpórke. Ogólnie rzecz biorac, robi solidne wrazenie. Kolory dobrze do niego pasuja i nic nie stoi na przeszkodzie dluzszym wycieczkom. Komfort jazdy jest naturalnie wyzszy niz w XJ6 dzieki przedniej szybie. Jest to szczególnie zauwazalne przy wyzszych predkosciach.

Przyjazna dla kierowcy charakterystyka osiagów

optymalne sprzeglo

zabawne prowadzenie

komfort siedzenia

niestandardowy wyglad

podpórka centralna

zwiekszony komfort jazdy.

Niezbyt wymagajace komponenty konstrukcyjne

rozwój momentu obrotowego

Kawasaki Ninja 650 2021

Ocalic sport touring! Wraz z Ninja 650, Kawasaki stworzylo wzorowego przedstawiciela tej klasy i tym samym (miejmy nadzieje) zapewnia rozwiazanie problemu nastepnej generacji. Stabilne podwozie i dobrze zachowujacy sie dwucylindrowiec inspiruja zarówno poczatkujacych, jak i zaawansowanych jezdzców, nawet przy szybszym tempie. Przednie hamulce zostaly troche zbyt dobrze przemyslane, brakuje im przejrzystego punktu cisnienia pomimo ogólnie dobrej skutecznosci hamowania. Wyswietlacz TFT, którego jeszcze nie znalezlismy u konkurencji, oraz dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Ninja, to równiez plusy.

jeden z ostatnich w swoim rodzaju

mocny dwucylindrowy silnik

wygodne siedzenie przystosowane do jazdy turystycznej

kompaktowe wymiary

wysokosc siedzenia przyjazna dla poczatkujacych

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcja lacznosci

sportowy wyglad

Zbyt drobna dla wysokich rowerzystów

punkt cisnienia przedniego hamulca

ograniczona przydatnosc do jazdy turystycznej dla dwóch rowerzystów