Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motocykl Triumph Street Triple S rocznik 2018 i motocykl Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2020 są oba modele z serii Street Triple, produkowane przez firmę Triumph. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się pewnymi aspektami.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba modele mają ten sam typ silnika - silnik w układzie rzędowym. Obie maszyny mają trzy cylindry, ale moc maksymalna i maksymalny moment obrotowy różnią się. Triumph Street Triple S 2018 ma moc maksymalną 113 KM i moment obrotowy 73 Nm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma moc maksymalną 123 KM i moment obrotowy 79 Nm. Oba modele mają układ paliwowy wstrzyknięcia i chłodzenie cieczą.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Street Triple S 2018 ma przednie zawieszenie marki Showa, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma przednie zawieszenie marki Showa. W przypadku tylnego zawieszenia, oba modele mają ramię wahliwe i amortyzator monoshock. Jednak Triumph Street Triple S 2018 ma tylne zawieszenie marki Showa, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma tylne zawieszenie marki Öhlins. Oba modele mają regulację obciążenia wstępnego, ale Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma dodatkowo regulację kompresji i odbicia.

Jeśli chodzi o podwozie, oba modele mają ramę wykonaną z aluminium i typ ramy Twin Tube. Oba modele mają podwójny tłok na przednich hamulcach, ale Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma tłoki Brembo, podczas gdy Triumph Street Triple S 2018 ma tłoki Nissin. Oba modele mają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon. Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma nieco krótszy rozstaw osi i wyższe siedzenie w porównaniu do Triumph Street Triple S 2018. Oba modele mają masę suchą 166 kg i pojemność zbiornika paliwa 17,4 l.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma kilka ulepszeń w porównaniu do Triumph Street Triple S 2018. Ma mocniejszy silnik, lepsze zawieszenie, bardziej zaawansowany system hamulcowy i dodatkowe funkcje, takie jak quickshifter. Jednak Triumph Street Triple S 2018 ma swoje własne zalety, takie jak wygodne siedzenie i duży zbiornik paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple S 2018 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy73 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji12.54
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok110 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
skokskok124 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.2 stopieńkąt główki ramy66.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.3 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Czysta reakcja, swietny dzwiek i aktywna pozycja podczas jazdy - Street Trzycylindrowiec S oferuje komfortowe, a jednoczesnie sportowe wrazenia z jazdy. Motocykl typu naked jest niezwykle precyzyjny i zwrotny, a przy tym oferuje mnóstwo komfortu, nawet podczas dluzszych przejazdzek, podczas których mozna równiez korzystac z duzego zbiornika paliwa o pojemnosci 17,4 litra. Elektroniczne sterowanie przepustnica zapewnia precyzyjna reakcje i umozliwia ustawienie róznych trybów jazdy. Pozytywnie ocenilismy równiez stosunkowo niskie wibracje jak na trzycylindrowca i przyjemna geometrie pojazdu. W porównaniu z innymi motocyklami w tescie i jego dwoma rodzenstwami, R i RS, podwozie jest nieco luzne - ale genialny, ochryply, ryczacy trzycylindrowy dzwiek byl przekonujacy i zdecydowanie przyspieszyl bicie naszych serc!

Swietne prowadzenie

Doskonaly dzwiek

Piekny wyglad

Wygodne siedzenie

Duzy zbiornik paliwa

2 tryby jazdy

Podwozie i wyposazenie techniczne pozostawiaja wiele do zyczenia

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple S 2018 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple S. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple S oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple S został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen