CFMOTO 800MT 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
CFMOTO 800MT 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Przegląd - CFMOTO 800MT 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Motocykl CFMOTO 800MT rocznik 2022 i Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2020 to dwa różne modele motocykli enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale również pewne różnice.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba modele mają silnik typu "w kolejce" o podobnej mocy maksymalnej. CFMOTO 800MT osiąga moc 91 KM, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma nieco większą moc wynoszącą 95,2 KM. Również moment obrotowy jest zbliżony, z wartością 77 Nm dla CFMOTO 800MT i 87 Nm dla Triumph Tiger 900 GT Pro. Oba modele mają elektryczny starter i dwucylindrowy silnik, chociaż pojemność skokowa różni się nieznacznie - 799 cm³ dla CFMOTO 800MT i 888 cm³ dla Triumph Tiger 900 GT Pro.
CFMOTO 800MT 2022
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i odbicia. Różnica polega na marce i średnicy widełek. CFMOTO 800MT ma widelec Kayaba o średnicy 43 mm, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma widelec Marzocchi o średnicy 45 mm. Skok zawieszenia jest również nieco większy w przypadku Triumph Tiger 900 GT Pro, wynoszący 180 mm w porównaniu do 160 mm w CFMOTO 800MT. Tylne zawieszenie w obu modelach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, ale również różnią się marką i skokiem. CFMOTO 800MT ma amortyzator Kayaba o skoku 150 mm, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma amortyzator Marzocchi o skoku 170 mm.
Podwozie w obu modelach jest wykonane ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Oba motocykle są wyposażone w system ABS. Wymiary i waga są również podobne, z 19-calową średnicą przedniej opony, 150 mm szerokością tylnej opony i 17-calową średnicą tylnej opony. Wysokość siedzenia wynosi 825 mm dla CFMOTO 800MT i 810 mm dla Triumph Tiger 900 GT Pro. Pojemność zbiornika paliwa jest nieco większa w przypadku Triumph Tiger 900 GT Pro, wynosząca 20 l, w porównaniu do 19 l w CFMOTO 800MT. Oba modele są wyposażone w światła do jazdy dziennej LED.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, Triumph Tiger 900 GT Pro oferuje nieco więcej funkcji. Ma reflektory LED, podgrzewane siedzenie i wyświetlacz TFT, które nie są dostępne w CFMOTO 800MT. CFMOTO 800MT ma natomiast regulowaną przednią szybę, która może być przydatna w różnych warunkach atmosferycznych.
Podsumowując, oba modele mają swoje zalety i wady. CFMOTO 800MT oferuje wygodną pozycję do jazdy, dobre hamulce, dobre prowadzenie, wygodne podwozie, bogate wyposażenie i atrakcyjny wygląd. Triumph Tiger 900 GT Pro ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, zwrotny układ kierowniczy, quickshifter w standardzie, elektronicznie regulowaną kolumnę zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe, dobrą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz jest odpowiedni na długie dystanse. CFMOTO 800MT ma jednak pewne wady, takie jak asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy, brak kontroli trakcji, silnik szarpie, gdy jest zimny, skomplikowane menu nawigacji i tempomat tylko do 130 km/h. Triumph Tiger 900 GT Pro ma jedynie jedną wadę, a mianowicie zalew przelaczników na lewej kierownicy.
Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT 2022 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
CFMOTO 800MT 2022
Jesli spojrzysz na liste wyposazenia 800MT, zwlaszcza w wersji Touring, bedziesz zaskoczony, jak wiele mozna zamontowac w standardzie w stosunkowo niedrogim modelu adventure klasy sredniej. System sakw zdobywa nawet punkty dzieki sprytnej wysciólce sakw i górnego kufra. Podwozie i hamulce sa dobre, silnik móglby byc nieco bardziej zwawy i mniej szarpiacy, gdy jest zimny, ale ogólnie osiagi sa dobre. Jednak 800MT nie jest bynajmniej bezbledny, technicy zdecydowanie musza poprawic asystenta zmiany biegów, a nawigacja po menu moglaby byc prostsza. Wizualnie jednak nie ma na co narzekac, wspólpraca z Kiska-Design sie oplaca!
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Mówi sie, ze dobre rzeczy wymagaja czasu. Triumph trzyma sie tego powiedzenia i wraz z Tigerem 900 GT Pro postawil na odlewane felgi motocykl, który kontynuuje dluga, udana sciezke 800 z wieloma ulepszeniami szczególów i jest tak samo praktycznym motocyklem na co dzien, jak i na dluzsze wycieczki i podróze. Trzycylindrowiec stal sie ostrzejszy, ale nadal jest harmonijnym silnikiem, z którym nawet poczatkujacy nie zrobia nic zlego, nie nudzac doswiadczonego motocyklisty. Dzieki wystarczajacemu skokowi zawieszenia na drogach o róznej jakosci, a takze na umiarkowanych odcinkach terenowych. Niewiele bylo do skrytykowania jesli chodzi o pierwsze wrazenie, ale z pewnoscia przyjrzymy sie Tigerowi blizej.
Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 800MT 2022 a motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 jest około 18% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 800MT. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 88 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Od roku modelowego 2022 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 800MT oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 800MT został opublikowany 28.01.2022 i jak dotąd uzbierał 34 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 GT Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.
