Kawasaki ER-6n 2012 vs. BMW F 800 R 2010

Kawasaki ER-6n 2012

BMW F 800 R 2010
Loading...
Przegląd - Kawasaki ER-6n 2012 vs BMW F 800 R 2010

Kawasaki ER-6n 2012

BMW F 800 R 2010
Specyfikacja techniczna Kawasaki ER-6n 2012 w porównaniu do BMW F 800 R 2010
Kawasaki ER-6n 2012
BMW F 800 R 2010
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 83 mm | średnica cylindra | 82 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 60 mm | skok tłoka | 75.6 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 72 KM | Moc maksymalna | 87 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 64 Nm | maksymalny moment obrotowy | 86 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10.8 | Stopień kompresji | 12 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 649 cm³ | Pojemność skokowa | 798 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Obwód | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | półpływający zacisk | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Długość | Długość | 2,110 mm | Długość | 2,145 mm |
Szerokość | Szerokość | 770 mm | Szerokość | 905 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,410 mm | Rozstaw osi | 1,520 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 805 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 204 kg | Masa mokra | 199 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki ER-6n 2012

Silnik zabiera sie do pracy i daje mnóstwo frajdy, a ER blyszczy starannym japonskim wykonczeniem i konkurencyjna cena.
Solidne prowadzenie
wysoki poziom jakosci
slaby hamulec
BMW F 800 R 2010

W reklamach nowe BMW F 800 R jest czasami postrzegane jako motocykl dla kobiet. Cywilizowany silnik, niska wysokosc siedzenia i plynne sterowanie z pewnoscia pasuja do drobnych pan.
Wysokiej jakosci komponenty
swietny silnik
mozliwe dobre wyposazenie
kokpit
pozytywne podwozie
niskie zuzycie paliwa.
Wysoka cena
troche za dlugie przelozenie pierwszego biegu
wyglad.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ER-6n vs BMW F 800 R
Cena Kawasaki ER-6n
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW F 800 R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe