Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Streetfighter V2 2022 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 153 KM i maksymalnym momencie obrotowym 101.4 Nm. Jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, a jego pojemność skokowa wynosi 955 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Monocoque. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. Motocykl posiada wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1465 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, masa mokra (z ABS) 200 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 SP 2019 ma silnik typu Inline o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Jest również wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, a jego pojemność skokowa wynosi 998 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Deltabox. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. Motocykl posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masa mokra (z ABS) 210 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Ducati Streetfighter V2 2022 ma wiele zalet. Jego silnik V2 jest niezawodny, a kompleksowy pakiet elektroniki zapewnia doskonałą kontrolę i bezpieczeństwo. Zawieszenie reaguje precyzyjnie, a hamulce są mocne. Motocykl ma również sportowy i elegancki wygląd, a pozycja siedząca jest sportowa i dostępna.

Yamaha MT-10 SP 2019 również ma wiele zalet. Jego silnik w układzie Inline ma niekonwencjonalny dźwięk, a zawieszenie i podwozie są wysokiej jakości. Motocykl oferuje przyjemną ochronę przed wiatrem i zaskakująco wygodną pozycję siedzącą. Silnik reaguje świetnie i zapewnia dynamiczną jazdę.

Yamaha MT-10 SP 2019

Oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Streetfighter V2 2022 nie ma wskaźnika paliwa, a silnik może szarpać przy niskich obrotach. Ponadto, pod fotelem kierowcy może się nagrzewać. Yamaha MT-10 SP 2019 nie ma kontroli trakcji z czujnikiem żyroskopowym, co byłoby przydatne podczas poważnego użytkowania na torze wyścigowym. Asystent zmiany biegów nie jest również bezbłędny, a motocykl ma wysoką cenę.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V2 2022 i Yamaha MT-10 SP 2019 są oba świetnymi motocyklami naked. Oba mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.