KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke z rocznika 2015 jest motocyklem, który doskonale nadaje się do codziennego użytku. Jego silnik jednocylindrowy o pojemności 690 cm³ zapewnia płynną pracę i niski poziom wibracji. Jest to zaawansowany technologicznie silnik, który oferuje dużą moc maksymalną wynoszącą 68 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 70 Nm. Dzięki temu motocykl ten jest bardzo wszechstronny i sprawdzi się zarówno na krótkich przejażdżkach po mieście, jak i na dłuższych trasach.

KTM 390 Adventure z rocznika 2020 również posiada wiele zalet. Jego silnik jednocylindrowy o pojemności 373.2 cm³ jest mocny, choć nieco słabszy od modelu 690 Duke, oferując maksymalną moc 44 KM i moment obrotowy 37 Nm. Jednak motocykl ten posiada wiele innych zalet, takich jak opcjonalny quickshifter, który umożliwia szybką zmianę biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Ponadto, KTM 390 Adventure ma regulowane zawieszenie, co pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji. Pakiet elektroniki w tym modelu jest również wysokiej jakości, co pozwala na korzystanie z różnych systemów wspomagających, takich jak ABS i ABS na zakrętach. Dzięki tym cechom, motocykl ten jest prawdziwą maszyną do zabawy na każdej powierzchni.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Niemniej jednak, KTM 690 Duke z 2015 roku ma pewne wady. Opcjonalny pakiet Track, który oferuje bardziej sportowe osiągi, jest dostępny za dodatkową opłatą. Dla niektórych użytkowników może to być nieco uciążliwe, ponieważ nie otrzymują oni pełnego potencjału motocykla bez dodatkowych kosztów. Ponadto, mimo że KTM 690 Duke jest bardzo wszechstronny, nie jest on wystarczająco sportowy na tor wyscigowy, co może być wadą dla osób szukających bardziej ekstremalnych wrażeń.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure z 2020 roku również ma pewną wadę. Motocykl ten może być nieco kompaktowy dla wysokich pilotów, ponieważ wysokość siedzenia wynosi 855 mm. Dla niektórych osób może to być niewygodne i ograniczać komfort jazdy.

Podsumowując, zarówno KTM 690 Duke z rocznika 2015, jak i KTM 390 Adventure z rocznika 2020 mają wiele zalet. KTM 690 Duke jest wszechstronnym motocyklem, który nadaje się do codziennego użytku, oferując płynną pracę, niski poziom wibracji i zaawansowany silnik. Z kolei KTM 390 Adventure jest mocniejszy, posiada opcjonalny quickshifter, regulowane zawieszenie i wysokiej jakości pakiet elektroniki. Oba motocykle mają jednak pewne wady, takie jak dodatkowa opłata za pakiet Track w przypadku KTM 690 Duke i kompaktowy rozmiar dla wysokich pilotów w przypadku KTM 390 Adventure.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2015 w porównaniu do KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 690 Duke 2015
KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Adventure 2020

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: wszechstronny motocykl w tej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki, agresywna pozycja podczas jazdy i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to maszyna dajaca czysta frajde, która mocno prowadzi niedoswiadczonych kierowców terenowych. Niewazne, po jakiej nawierzchni jezdzisz - 390 Adventure zawsze daje mnóstwo frajdy! To, czy potrzebujesz wiecej KTM Adventure, jest oczywiscie kolejnym pytaniem... ale wyjasnimy to w innym raporcie z testu.

mocny silnik

opcjonalny quickshifter

regulowane zawieszenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej powierzchni

nieco kompaktowy dla wysokich pilotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2015 a motocyklem KTM 390 Adventure 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 Duke 2015 jest około 24% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 390 Adventure 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2015, a konkretnie 10 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 83 dni dla motocykla KTM 390 Adventure. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 390 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Adventure opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 106 600 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen