Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Triumph Tiger Explorer 2013

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XRx rocznik 2015 oraz Triumph Tiger Explorer rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 800 XRx 2015 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 79 Nm. Posiada on 3 cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie również jest marki Showa. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie są marki Nissin. Motocykl posiada również systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1530 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz masa mokra (z ABS) 216 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 19 l.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Z kolei Triumph Tiger Explorer 2013 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 1215 cm³, który generuje moc maksymalną 137 KM i maksymalny moment obrotowy 121 Nm. Posiada on również 3 cylindry, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy marki Kayaba, a tylne zawieszenie również jest marki Kayaba. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy, podobnie jak w przypadku Tiger 800 XRx. Hamulce przednie są marki Nissin. W przeciwieństwie do Tiger 800 XRx, Tiger Explorer nie posiada trybów jazdy, ale ma kontrolę trakcji. Wymiary i waga są podobne do tych w przypadku Tiger 800 XRx, z wyjątkiem wysokości siedzenia, która wynosi 840 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 259 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l.

Jeśli chodzi o zalety, Triumph Tiger 800 XRx 2015 oferuje kompletne wyposażenie, zwrotną jednostkę napędową, wygodną kanapę, regulowaną przednią szybę, sportowe podwozie, dobre hamulce, łatwe prowadzenie oraz regulowane tryby jazdy, ABS i kontrolę trakcji. Z kolei Triumph Tiger Explorer 2013 wyróżnia się mocnym i zwawym silnikiem oraz wygodnym podwoziem.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

W przypadku wad, Triumph Tiger 800 XRx 2015 może być trudny do odróżnienia od poprzednika wizualnie, zawieszenie nie jest regulowane, a podnóżki ciągną się wcześnie przy bardzo sportowym stylu jazdy. Natomiast w przypadku Triumph Tiger Explorer 2013 wada to wysoka waga.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger 800 XRx 2015 oferuje bardziej kompleksowe wyposażenie i jest bardziej zwrotny, podczas gdy Triumph Tiger Explorer 2013 ma mocniejszy silnik. Decyzja o wyborze między nimi zależy od preferencji jeźdźca i jego indywidualnych potrzeb.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XRx 2015 w porównaniu do Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger Explorer 2013
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger Explorer 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna137 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,248 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1,350 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)259 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx jest absolutnie wiernym towarzyszem na wszystkich drogach - i w terenie. Bliskie pokrewienstwo z siostrzanym modelem Tiger 800 XCx zapewnia mu bardzo solidne i zdolne do jazdy w terenie podwozie, a silnik plynnie podrywa sie nawet z duzej wysokosci, dzieki czemu nie powoduje zadnych naprezen nawet przy spacerowym tempie. XRx zostal zaprojektowany bardziej do uzytku drogowego z mniejszymi 19-calowymi oponami z przodu i 17-calowymi z tylu. Nie bylem jedynym testerem, który jezdzil na nim w trakcie sezonu, co oznacza, ze kilku kolarzy uzywalo go na rózne sposoby, a tym samym rzucalo mu wyzwania. Jest to w zasadzie spore wyzwanie, poniewaz styl jazdy kazdego motocyklisty jest inny. I wlasnie tutaj Triumph Tiger 800 XRx po raz kolejny udowodnil, ze jest doskonalym, wszechstronnym motocyklem.

Kompletne wyposazenie

zwrotna jednostka napedowa

wygodna kanapa

regulowana przednia szyba

sportowe podwozie

dobre hamulce

latwe prowadzenie

regulowane tryby jazdy, ABS i kontrola trakcji.

Wizualnie trudno odróznic od poprzednika

zawieszenie nie jest regulowane

podnózki ciagna sie wczesnie przy bardzo sportowym stylu jazdy

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Trzycylindrowemu silnikowi brakuje nieco kopa w zakresie obrotów, ale za to na szczycie kreci sie i warczy jak trzyglowy ogar piekielny. W szczególnosci wersja XC to prawdziwy meski motocykl z duza moca i masa.

Mocny i zwawy silnik

wygodne podwozie

Wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XRx vs Triumph Tiger Explorer

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XRx 2015 a motocyklem Triumph Tiger Explorer 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger Explorer 2013 jest około 6% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger Explorer 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 800 XRx 2015, a dokładnie 12 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Explorer. Wynosi on 47 dni w porównaniu do 51 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XRx. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XRx oraz 14 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Tiger Explorer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XRx został opublikowany 05.11.2014 i jak dotąd uzbierał 18 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Explorer opublikowany 23.10.2011 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen