KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Porównując motocykle KTM 1050 Adventure rocznik 2016 oraz Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

KTM 1050 Adventure 2016 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 103 mm i skoku tłoka wynoszącym 63 mm, co przekłada się na moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 107 Nm. Posiada on starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej wynoszącej 1050 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie również jest marki WP. Rama motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, a hamulce przednie są marki Brembo. Wymiary i waga KTM 1050 Adventure 2016 to m.in. średnica przedniej opony wynosząca 19 cali, szerokość tylnej opony wynosząca 150 mm, rozstaw osi wynoszący 1560 mm, wysokość siedzenia wynosząca 850 mm, masa sucha z ABS wynosząca 212 kg oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 23 litry.

KTM 1050 Adventure 2016

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka wynoszącym 75.1 mm, co przekłada się na moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 98 Nm. Podobnie jak KTM 1050 Adventure 2016, posiada on starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten również jest wyposażony w dwucylindrowy silnik, ale o mniejszej pojemności skokowej wynoszącej 998 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie również jest marki Showa. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie są marki Nissin. Wymiary i waga Honda CRF1000L Africa Twin 2016 to m.in. średnica przedniej opony wynosząca 21 cali, szerokość tylnej opony wynosząca 150 mm, rozstaw osi wynoszący 1575 mm, wysokość siedzenia wynosząca 850 mm, masa sucha z ABS wynosząca 212 kg oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 18.8 litra.

KTM 1050 Adventure 2016 ma wiele zalet, takich jak mocny i kultowy silnik, możliwość wyłączenia ABS, regulowana kontrola trakcji, zwrotne prowadzenie, regulowana ergonomia, prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr, przednia szyba z regulacją wysokości, niska waga oraz stosunkowo korzystna cena.

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma wiele zalet, takich jak niezwykle dobre i przyjemne w prowadzeniu, silnik dobrze wkręcający się na obroty, świetne prowadzenie, bardzo dobre sprawdzanie się w terenie, bardzo dobra przydatność do podróżowania oraz unikalna dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1050 Adventure 2016 ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min oraz nieco zbyt miękkie podwozie do jazdy w terenie. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2016 nie wyróżnia się spektakularnym silnikiem.

Podsumowując, zarówno KTM 1050 Adventure 2016, jak i Honda CRF1000L Africa Twin 2016 mają wiele cech, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. KTM ma mocniejszy silnik i bardziej zaawansowane technologicznie rozwiązania, podczas gdy Honda oferuje świetne prowadzenie i funkcjonalność terenową. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.