Suzuki V-Strom 650 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2015 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki V-Strom 650 2015
Suzuki V-Strom 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,290 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,350 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx jest absolutnie wiernym towarzyszem na wszystkich drogach - i w terenie. Bliskie pokrewienstwo z siostrzanym modelem Tiger 800 XCx zapewnia mu bardzo solidne i zdolne do jazdy w terenie podwozie, a silnik plynnie podrywa sie nawet z duzej wysokosci, dzieki czemu nie powoduje zadnych naprezen nawet przy spacerowym tempie. XRx zostal zaprojektowany bardziej do uzytku drogowego z mniejszymi 19-calowymi oponami z przodu i 17-calowymi z tylu. Nie bylem jedynym testerem, który jezdzil na nim w trakcie sezonu, co oznacza, ze kilku kolarzy uzywalo go na rózne sposoby, a tym samym rzucalo mu wyzwania. Jest to w zasadzie spore wyzwanie, poniewaz styl jazdy kazdego motocyklisty jest inny. I wlasnie tutaj Triumph Tiger 800 XRx po raz kolejny udowodnil, ze jest doskonalym, wszechstronnym motocyklem.

Kompletne wyposazenie

zwrotna jednostka napedowa

wygodna kanapa

regulowana przednia szyba

sportowe podwozie

dobre hamulce

latwe prowadzenie

regulowane tryby jazdy, ABS i kontrola trakcji.

Wizualnie trudno odróznic od poprzednika

zawieszenie nie jest regulowane

podnózki ciagna sie wczesnie przy bardzo sportowym stylu jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XRx

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG