Honda CBR500R 2016 vs. Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR500R 2016

Honda CBR500R 2016

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Loading...

Przegląd - Honda CBR500R 2016 vs Kawasaki ER-6f 2009

Motocykl Honda CBR500R rocznik 2016 i motocykl Kawasaki ER-6f rocznik 2009 to dwa różne modele motocykli sportowo-turystycznych. Oba motocykle mają podobne parametry techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki czterosuwowe o pojemności skokowej około 500 cm³. Honda CBR500R ma moc maksymalną 48 KM, podczas gdy Kawasaki ER-6f ma moc maksymalną 72 KM, co jest znacznie większe. Podobnie, moment obrotowy Kawasaki ER-6f wynosi 66 Nm, podczas gdy Honda CBR500R ma moment obrotowy wynoszący 43 Nm. Oba motocykle mają dwucylindrowe silniki typu "w kolejce".

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy stalowe, co zapewnia im solidną konstrukcję. Oba motocykle mają hamulce przednie z tarczami, ale Kawasaki ER-6f ma podwójne tarcze, co może zapewniać lepszą wydajność hamowania.

Honda CBR500R 2016

Honda CBR500R 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają tę samą średnicę przedniej i tylnej opony, wynoszącą 17 cali. Wysokość siedzenia Honda CBR500R wynosi 790 mm, podczas gdy Kawasaki ER-6f ma nieco niższe siedzenie, wynoszące 785 mm. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, z lekką przewagą dla Hondy CBR500R, która ma pojemność 15,7 l, podczas gdy Kawasaki ER-6f ma pojemność 15,5 l.

Honda CBR500R 2016 ma kilka zalet. Po pierwsze, ma ostrą optykę dzięki technologii oświetlenia LED, co zapewnia lepszą widoczność na drodze. Po drugie, motocykl ten jest stabilny nawet przy dużych prędkościach, co jest ważne dla osób lubiących szybką jazdę. Po trzecie, Honda CBR500R ma mocny i elastyczny silnik, który zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Po czwarte, motocykl ten ma przyjemny dźwięk, co może być ważne dla miłośników motocykli. I na koniec, Honda CBR500R ma niskie zużycie paliwa, co jest korzystne dla portfela.

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009 również ma kilka zalet. Po pierwsze, motocykl ten ma mocny dźwięk, co może przyciągać uwagę wielu motocyklistów. Po drugie, Kawasaki ER-6f jest mobilny i łatwy w prowadzeniu, co jest ważne dla osób, które często poruszają się po mieście. Po trzecie, motocykl ten ma korzystną cenę, co może być atrakcyjne dla osób poszukujących tańszych opcji. Po czwarte, Kawasaki ER-6f ma wyrafinowany wygląd, co może przyciągać wzrok wielu osób. I na koniec, motocykl ten jest przyjazny dla początkujących, co oznacza, że jest łatwy w prowadzeniu i zapewnia bezpieczną jazdę dla osób, które dopiero zaczynają swoją przygodę z motocyklami.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CBR500R 2016 nie posiada wyświetlacza biegów, co może być niedogodnością dla niektórych motocyklistów. Natomiast Kawasaki ER-6f 2009, mimo większej mocy, nie jest w stanie "wyrywać nóg" tak jak inne mocniejsze motocykle, co może być wadą dla osób szukających większej dynamiki jazdy.

Podsumowując, Honda CBR500R 2016 i Kawasaki ER-6f 2009 to dwa różne modele motocykli sportowo-turystycznych. Oba mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na decyzję potencjalnego nabywcy. W przypadku Hondy CBR500R warto zwrócić uwagę na optykę LED, stabilność, mocny silnik, przyjemny dźwięk i niskie zużycie paliwa. Natomiast w przypadku Kawasakiego ER-6f warto zwrócić uwagę na mocny dźwięk, mobilność, korzystną cenę, wyrafinowany wygląd i przyjazność dla początkujących. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Honda CBR500R 2016 w porównaniu do Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR500R 2016
Kawasaki ER-6f 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna72 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy66 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.3
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.7 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR500R 2016

Honda CBR500R 2016

Nowy CBR500R dolacza do segmentu modelowego rodziny Honda CBR bezposrednio ponizej popularnego supersportowego motocykla CBR600RR, przynajmniej pod wzgledem pojemnosci skokowej, a zatem ma wysokie oczekiwania do spelnienia. Zadanie to spelnia jednak celujaco i godnie przenosi oznaczenie modelu do segmentu podstawowego. Z tym motocyklem nie trzeba sie ukrywac, zwlaszcza dzieki jego imponujacemu wygladowi, który definiuje zastosowanie technologii LED. Ulepszony silnik jest teraz jeszcze przyjemniejszy, poniewaz dzwiek zostal równiez znacznie poprawiony dzieki nowemu tylnemu tlumikowi. Uzywajac go na torze wyscigowym, nalezy wybrac odpowiedni tor ze wzgledu na ograniczona predkosc maksymalna, ale nadal pozostaje bardzo stabilny w kazdej sytuacji.

Ostra optyka dzieki technologii oswietlenia LED

stabilnosc przy duzych predkosciach

mocny, elastyczny silnik

przyjemny dzwiek

niskie zuzycie paliwa

Brakujacy wyswietlacz biegów

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Niezaleznie od tego, czy podrózujesz do pracy, czy na dluzsza wycieczke, wygodna pozycja jazdy, cichy, dwucylindrowy silnik rzedowy o niskim poziomie wibracji i zwinnosc pod serpentyna sprawiaja, ze jezdziec czerpie przyjemnosc z jazdy w kazdej sytuacji.

Mocny dzwiek

mobilnosc

korzystna cena

wyrafinowany wizualnie

bezpieczna jazda

przyjazny dla poczatkujacych.

72 KM nie wyrywa nóg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR500R vs Kawasaki ER-6f

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR500R 2016 a motocyklem Kawasaki ER-6f 2009. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki ER-6f. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Honda CBR500R. Od roku modelowego 2013 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR500R oraz 7 od roku modelowego 2006 na temat motocykla Kawasaki ER-6f. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR500R został opublikowany 10.11.2012 i jak dotąd uzbierał 23 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki ER-6f opublikowany 25.01.2006 uzyskał do tej pory 30 200 wyświetleń.

Cena Honda CBR500R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki ER-6f

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH