Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016 i Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 to dwa popularne enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice, które warto zauważyć.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki dwucylindrowe o podobnej pojemności skokowej. Honda Africa Twin ma jednak większą moc maksymalną, wynoszącą 95 KM, w porównaniu do 73 KM w przypadku Yamahy Tenere. Ponadto, Africa Twin ma również większy moment obrotowy, wynoszący 98 Nm, w porównaniu do 68 Nm w przypadku Tenere. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Africa Twin ma widelec marki Showa, podczas gdy Tenere ma widelec Kayaba. Oba motocykle mają również tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego i amortyzatora monoshock.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS. W przypadku Yamahy Tenere, ABS jest jedynym systemem wspomagającym, podczas gdy Honda Africa Twin ma również kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, rozstaw osi i szerokość tylnej opony. Jednak Africa Twin ma nieco niższe siedzenie, wynoszące 850 mm, w porównaniu do 890 mm w przypadku Tenere. Ponadto, Africa Twin jest nieco cięższy, ważąc 232 kg w porównaniu do 220 kg w przypadku Tenere. Oba motocykle mają również różne pojemności zbiornika paliwa, Africa Twin ma 18,8 l, a Tenere ma 23 l.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Jeśli chodzi o zalety, Honda Africa Twin 2016 jest chwalona za swoje doskonałe prowadzenie, zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Ma również unikalną dwusprzegłową skrzynię biegów DCT, która jest ceniona przez wielu motocyklistów. Z kolei Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma sprawdzony napęd, doskonałą sterowalność i podwozie, a także szeroką gamę akcesoriów do wyboru.

Jeśli chodzi o wady, Honda Africa Twin 2016 jest krytykowana za brak spektakularnego silnika. Natomiast Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest krytykowana za 23-litrowy zbiornik paliwa, który niekoniecznie przypadnie do gustu wszystkim, oraz za skuteczność hamowania przy sportowych prędkościach drogowych. Ponadto, regulacja ABS w Tenere jest uciążliwa.

Podsumowując, zarówno Honda CRF1000L Africa Twin 2016, jak i Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 są solidnymi enduro, które mają swoje zalety i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka75,1 mmskok tłoka68,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98 NmMoment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2335 mmDługość2370 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość905 mm
WysokośćWysokość1475 mmWysokość1490 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1575 mmRozstaw osi1595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18,8 lPojemność zbiornika paliwa23 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Jesli chcesz, mozesz równiez pokonac nim trudny teren. Jesli jednak nie musisz pokonywac dlugich dystansów, wolisz lekkosc standardowego T7. Szerokosc baku World Raid jest zauwazalna w Ergonomii oraz prowadzeniu. Z kolei miekkie zawieszenie dobrze radzi sobie w trudnym terenie, a dzieki amortyzatorowi skretu motocykl pozostaje bardzo stabilny nawet na szybko plynacych polnych sciezkach. Skomplikowana procedura dezaktywacji ABS jest na dluzsza mete irytujaca; przydalby sie prosty przycisk "off". Podsumowujac, World Raid, zgodnie ze swoja nazwa, jest skierowany szczególnie do podrózników po swiecie i jest pod tym wzgledem bardzo dobrze przemyslany, z duzym Zasiegiem i duzym komfortem jazdy w terenie.

Stabilne prowadzenie pojazdu

Wygodne siedzenie

Swietnie dobrany silnik - nie przemecza sie oraz daje duzo frajdy z jazdy

Bardzo solidne wrazenie ogólne

Bardzo niezawodny

Bardzo wytrzymaly

dobra trakcja

Zawieszenie oferuje Szerokosc zastosowania

dobrze zwymiarowane Zawieszenie

bardzo praktyczny

Swietny stosunek ceny do osiagów Tenere zostal nieco zaprzepaszczony w postaci World Raid

Na postoju, na podjazdach szczególnie dokucza szerokosc baku

Na drodze przedni hamulec jest nieco zbyt luzny

W terenie tylny hamulec jest troche za slaby

Kontrola sprzegla oraz przepustnicy jest teraz lepsza w innych motocyklach tej klasy.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 a motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest około 24% wyższa. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 510 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 180 PLN w przypadku motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016, a konkretnie 12 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 World Raid opublikowany 15.02.2022 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania