Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	83 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.5 mm	skok tłoka	61.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	170 KM	Moc maksymalna	95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	125 Nm	maksymalny moment obrotowy	87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	14	Stopień kompresji	11.27
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,158 cm³	Pojemność skokowa	888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Showa
Średnica	Średnica	50 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	170 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Showa
skok	skok	180 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Monocoque	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.5 stopień	kąt główki ramy	65.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	102.5 mm	wyprzedzenie przedniego koła	145.8 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,567 mm	Rozstaw osi	1,551 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
wysokość siedzenia do	wysokość siedzenia do	860 mm	wysokość siedzenia do	870 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	217 kg	Masa sucha (z ABS)	201 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

To imponujace, jak dobrze motocykl radzi sobie z balansowaniem miedzy jazda po szosie i w terenie, robiac dokladnie to, co powinno byc w stanie zrobic turystyczne enduro lub co chcesz zrobic z turystycznym enduro. I to z dojrzaloscia, która jest wrecz zdumiewajaca dla nowego modelu i pokazuje, ze Triumph odrobil prace domowa i dalej rozwijal i tak juz niedocenianego Tigera 800 w rozsadny sposób. Nawet jesli niektórym zagorzalym fanom Tigera moze brakowac teraz mniej wyraznego, typowego gwizdu trzycylindrowego silnika. Na pytanie, czy Tiger 900 Rally Pro jest gotowy do podrózy, moge odpowiedziec tylko "kiedy znowu zaczniemy?"!

Charakterystyczny trzycylindrowy silnik

znacznie poprawione mozliwosci terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

Quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane siedzenia dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

mozliwosc jazdy na dlugich dystansach

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy terenowej

Przelacznik powodziowy na lewej kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 S Sport vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Ducati Multistrada V4 S Sport

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 S Sport vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Ducati Multistrada V4 S Sport

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Alternatywne porównania

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW F 850 GS 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 890 Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs Ducati Multistrada 1200 S 2016

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2022 vs Ducati Multistrada 1260 2019

BMW S 1000 XR 2020 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW F 850 GS 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
KTM 890 Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
Ducati Multistrada 1200 S 2016

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 2019

BMW S 1000 XR 2020 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021