BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW F 900 XR 2020

Podsumowując, BMW R 1250 GS Adventure 2023 to motocykl enduro o imponujących osiągach i praktycznych rozwiązaniach. Jego silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia dynamiczne przyspieszenie już od niskich obrotów, a nisko położony środek ciężkości sprawia, że jest zaskakująco zwrotny. Dodatkowo, motocykl ten oferuje wiele praktycznych detali, gigantyczny zasięg 600 km, niskie zużycie paliwa, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, wysoki komfort jazdy oraz świetną elektronikę. Wysokiej jakości wyświetlacz i praktyczne pomoce do jazdy dodatkowo podnoszą atrakcyjność tego modelu. Ponadto, BMW R 1250 GS Adventure 2023 cechuje się świetną ergonomią dla osób o większym wzroście.

Z kolei BMW F 900 XR 2020 to sportowo-turystyczny motocykl, który również ma wiele zalet. Jego silnik jest odporny i mocny, a zmienność ergonomii pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. Motocykl ten oferuje wystarczającą ochronę przed wiatrem, świetne hamulce Brembo oraz stylowy wygląd. Dodatkowo, szeroka gama akcesoriów pozwala na personalizację motocykla.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Należy jednak zwrócić uwagę na pewne wady obu modeli. BMW R 1250 GS Adventure 2023 jest dość ciężki, co może wpływać na manewrowanie w niskich prędkościach. Ponadto, niektórzy użytkownicy mogą nie być zadowoleni z jego wyglądu, który może być postrzegany jako nieelegancki. Warto również zauważyć, że pełne wyposażenie tego modelu jest dość drogie.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Z kolei BMW F 900 XR 2020 ma jedynie jedną wadę - niektórzy użytkownicy mogą nie być zadowoleni z dźwięku, jaki generuje ten motocykl.

Podsumowując, oba modele mają swoje zalety i wady. BMW R 1250 GS Adventure 2023 wyróżnia się imponującymi osiągami, praktycznymi rozwiązaniami i wysokim komfortem jazdy, podczas gdy BMW F 900 XR 2020 oferuje mocny silnik, zmienność ergonomii i stylowy wygląd. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2023 w porównaniu do BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 900 XR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica43 mm
skokskok210 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok172 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95.4 mmwyprzedzenie przedniego koła105.2 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)268 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Duzy GS Adventure jest i pozostaje swietnym motocyklem na kazdy teren - nawet na serpentyny. Nisko polozony srodek ciezkosci silnika typu bokser, wzdluznie zamontowany wal korbowy, wyprostowana pozycja siedzaca i potezny, ale latwy do kontrolowania moment obrotowy z dolu to po prostu sila, z która nalezy sie liczyc. Chociaz wersja Adventure ma równiez wyzsze siedzenie z wieksza masa, co jest zdecydowana trudnoscia, szczególnie podczas skrecania lub manewrowania, silnik ma równiez tak wiele mocy w duzym GS Adventure pod wzgledem osiagów, ze naprawde mozna go puscic. Uklad hamulcowy BMW jest stabilny i ma doskonala modulacje, a wyposazenie i elektronike mozna znacznie ulepszyc - o ile zaznaczysz odpowiednie pola na liscie zamówien. Oczywiscie podnosi to cene, ale wielu fanów grubego GS Adventure nie ma nic przeciwko temu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym, który mocno przyspiesza juz od niskich obrotów

nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia zaskakujaco dostepna zwrotnosc

praktyczne detale dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

gigantyczny zasieg 600 km

zadziwiajaco niskie zuzycie paliwa

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysoki komfort jazdy

mocny silnik

swietna elektronika

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

swietna ergonomia dla wysokich osób.

Duza masa

nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach

postrzepiony, malo elegancki wyglad

wysoka cena przy pelnym wyposazeniu.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Nowe BMW F 900 XR udowadnia, ze nie potrzeba wiecej niz klasa srednia. Dzieki mocy 105 KM nigdy nie brakuje mocy, a dwucylindrowy silnik oferuje wystarczajaca elastycznosc, aby byc zarówno zrelaksowanym, jak i bardzo sportowym na drodze. Jego solidna jakosc i sprawdzona technologia duzych serii z serii F 850 sprawiaja, ze jest idealnym towarzyszem, jesli chcesz podrózowac sportowo na drodze z wysokim poziomem komfortu. Podstawowe wyposazenie jest wystarczajace, ale program akcesoriów BMW oferuje wystarczajaco duzo opcji, aby zlozyc swój wymarzony motocykl (rekomendacja: Shift Assistant Pro!).

Odporny i mocny silnik

Zmienna ergonomia

Wystarczajaca ochrona przed wiatrem

Swietne hamulce Brembo

Stylowy wyglad

Szeroka gama akcesoriów

Dzwiek behawioralny

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 900 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2023 a motocyklem BMW F 900 XR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2023 jest około 102% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW F 900 XR 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2023, a dokładnie 47 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 75 dni dla motocykla BMW F 900 XR. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 23 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 XR opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 136 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH