KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2016 i motocykl Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2015 to dwa popularne modele enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice, które warto zauważyć.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silniki dwucylindrowe o podobnej pojemności skokowej i mocy maksymalnej. Jednak KTM 1050 Adventure ma nieco większą średnicę cylindra i skok tłoka, co może wpływać na charakterystykę pracy silnika. Ponadto, KTM ma nieco większy moment obrotowy, co może przekładać się na lepsze przyspieszenie.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale różnią się marką. KTM ma widelec marki WP, podczas gdy Honda ma widelec marki Showa. Co do zawieszenia tylnej części, oba motocykle mają tylne zawieszenie marki WP. Różnica polega na tym, że Honda ma ramę stalową, podczas gdy KTM ma ramę chrom-molibdenową.

KTM 1050 Adventure 2016

Jeśli chodzi o hamulce, KTM ma hamulce przednie marki Brembo, podczas gdy Honda ma hamulce przednie marki Nissin. Oba motocykle mają podobne rozmiary opon, ale różnią się średnicą przedniej opony. KTM ma oponę o średnicy 19 cali, podczas gdy Honda ma oponę o średnicy 21 cali.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozstawy osi, wysokość siedzenia i masę suchą. Różnica polega na pojemności zbiornika paliwa. KTM ma większy zbiornik o pojemności 23 litrów, podczas gdy Honda ma zbiornik o pojemności 18,8 litra.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Przechodząc do zalet i wad, KTM 1050 Adventure ma mocny, kultowy silnik, który zapewnia dużą moc. Ma również możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji i ergonomię, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. KTM ma również prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr, przednią szybę z regulacją wysokości, niską wagę i stosunkowo korzystną cenę. Jednak ma pewne wady, takie jak ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min, oraz nieco zbyt miękkie podwozie do jazdy w terenie.

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin ma stabilne prowadzenie i nieskazitelne detale, co sprawia, że motocykl wydaje się niezniszczalny. Ma również doskonały system kontroli trakcji na terenie i asfalcie oraz wysoki komfort podróżowania. Ponadto, ma niskie zużycie paliwa. Jednak ma pewne wady, takie jak trudności z wykonywaniem wheelys w wersji DCT oraz brak szeregowego połączenia zasilania.

Podsumowując, zarówno KTM 1050 Adventure rocznik 2016, jak i Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2015 są solidnymi motocyklami enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice, które mogą wpływać na preferencje i potrzeby potencjalnego nabywcy.