Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 2022 i Triumph Street Triple 765 RS 2020 to dwa świetne motocykle, które mają wiele do zaoferowania.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem V4, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 175 KM. Dzięki temu motocykl ten może rozpędzić się bardzo szybko i zapewnić emocjonujące doznania podczas jazdy. Dodatkowo, charakterystyczny dźwięk silnika V4 dodaje mu jeszcze większej atrakcyjności.

Tuono V4 1100 2022 posiada również w pełni regulowane zawieszenie, które pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji i warunków drogowych. To gwarantuje komfortową i stabilną jazdę.

Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że długie trasy nie są męczące.

Warto również wspomnieć o dobrym układzie hamulcowym, który zapewnia skuteczne i pewne hamowanie.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma również charakterystyczny wygląd, który przyciąga uwagę i wyróżnia go na drodze.

Z drugiej strony, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma wiele zalet. Przede wszystkim, ten motocykl jest wyposażony w fantastycznie zwawy silnik, który zapewnia dużą moc maksymalną wynoszącą 123 KM. Dzięki temu, jazda tym motocyklem jest dynamiczna i ekscytująca.

Street Triple 765 RS 2020 oferuje również wysoką jakość wykonania w standardzie, co jest cechą charakterystyczną marki Triumph.

Motocykl ten posiada również quickshifter z blipperem w standardzie, co umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła.

Również układ hamulcowy Brembo M50 jest doskonały, zapewniając skuteczne i precyzyjne hamowanie.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma również ABS i kontrolę trakcji w standardzie, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy.

Motocykl ten ma również sportowy wygląd, który przyciąga uwagę i podkreśla jego charakter.

Niestety, Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma pewne wady. Po pierwsze, podwozie nie jest regulowane elektronicznie, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Po drugie, wyświetlacz jest nieco zagracony, co może utrudniać odczytanie niektórych informacji.

Podobnie, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma również pewne wady. Na przykład, nawigacja po menu jest nieco skomplikowana, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, występuje błąd systemu łączności, który może wpływać na funkcjonalność motocykla. Dodatkowo, niektóre śruby regulacyjne na widelcu są trudno dostępne, co może utrudniać ich regulację.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są godne uwagi. Aprilia Tuono V4 1100 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem V4 i wygodną pozycją siedzącą, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2020 oferuje fantastycznie zwawy silnik i wysoką jakość wykonania w standardzie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 2022 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaSachsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy66.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.7 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość775 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)185 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)187 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Podobnie jak jej poprzedniczka, Aprilia Tuono V4 jest motocyklem typu naked, a nie maszyna turystyczna. Jednak technicy z Noale bardzo umiejetnie podniesli kierownice w porównaniu do wersji fabrycznej, zamontowali wygodniejsze siodlo i przymocowali wieksza przednia szybe. Oznacza to, ze Tuono V4 nadal wyglada naprawde elegancko, ale w rzeczywistosci moze jezdzic na dluzsze wycieczki niz jego niezwykle sportowa siostra. Zawieszenie normalnego Tuono V4 nie ma elektronicznej regulacji (co mialoby sens w maszynie turystycznej), ale elementy zawieszenia Sachs sa w pelni regulowane. Dzieki stabilnemu podwoziu prowadzenie jest cudownie sportowe, a hamulce mozna naciskac mocno, ale bez nadmiernej agresji. Nie brakuje elektronicznych wspomagaczy, podczas gdy standardowy tempomat podkresla turystyczny charakter, wheelie i launch control daja jasno do zrozumienia, ze "Tourono V4" równiez chce sie rozpedzic!

Mocna jednostka napedowa V4

swietny dzwiek

w pelni regulowane zawieszenie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

charakterystyczny wyglad.

Podwozie nie jest regulowane elektronicznie

wyswietlacz nieco zagracony

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 2022 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022 jest około 59% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022, a dokładnie 7 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 181 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Od roku modelowego 2021 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 został opublikowany 16.11.2016 i jak dotąd uzbierał 74 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH