ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

BMW K 1300 S 2014 vs. Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Loading...

Przegląd - BMW K 1300 S 2014 vs Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Specyfikacja techniczna BMW K 1300 S 2014 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW K 1300 S 2014
Triumph Tiger 800 XC 2017
BMW K 1300 S 2014
BMW K 1300 S 2014
Triumph Tiger 800 XC 2017
Triumph Tiger 800 XC 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka64.3 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,293 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,182 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,221 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,545 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Nowa edycje Tigera 800 XC z pewnoscia mozna uznac za udana, nawet "konwencjonalna" wersja potrafi znacznie wiecej niz poprzednik dzieki systemowi ride-by-wire oraz standardowej kontroli trakcji i ABS (oba mozna wylaczyc). Jednak ci, którzy czesciej zapuszczaja sie w teren, co z pewnoscia mieli na mysli projektanci dzieki duzym kolom i szprychowanym felgom, powinni wybrac Tigera 800 XCx, który kosztuje niecale 1000 euro wiecej. Dzieki dowolnie wybieranym trybom jazdy, wersje x mozna strojenie pod katem danego terenu. W wyposazeniu znajduje sie równiez oslona silnika, samoresetujace sie kierunkowskazy, tempomat, podpórka centralna, oslona przeciwnajazdowa, dodatkowe gniazdo 12V i ochraniacze dloni - co bardziej niz uzasadnia dodatkowy koszt.

Swietny trzycylindrowy silnik

fajny dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

bardzo poreczny

nadaje sie do jazdy w terenie dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia

wygodne podwozie

tryby jazdy do wyboru

regulowany ABS

regulowana kontrola trakcji

bogate wyposazenie

Wizualnie trudno odróznic od poprzednika

ochrona przed wiatrem nie jest optymalna

podnózki wczesnie sie zaciagaja przy bardzo sportowym stylu jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1300 S vs Triumph Tiger 800 XC

Cena BMW K 1300 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

BMW K 1200 S 2008
VS.
BMW K 1300 S 2009

BMW K 1200 S 2008 vs
BMW K 1300 S 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011
VS.
Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XC 2011 vs
Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XC 2017
VS.
KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017 vs
KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
VS.
BMW K 1300 S 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs
BMW K 1300 S 2016

Honda VFR 1200 F 2013
VS.
BMW K 1300 S 2012

Honda VFR 1200 F 2013 vs
BMW K 1300 S 2012

BMW K 1300 S 2015
VS.
BMW S 1000 XR 2016

BMW K 1300 S 2015 vs
BMW S 1000 XR 2016

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005
VS.
BMW K 1300 S 2011

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 vs
BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 S 2013
VS.
BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1300 S 2013 vs
BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1300 S 2010
VS.
Kawasaki ZZR 1400 2010

BMW K 1300 S 2010 vs
Kawasaki ZZR 1400 2010

Triumph Tiger 800 XC 2016
VS.
Triumph Tiger 900 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016 vs
Triumph Tiger 900 2020

BMW K 1600 GT 2013
VS.
BMW K 1300 S 2015

BMW K 1600 GT 2013 vs
BMW K 1300 S 2015

Triumph Tiger 800 XC 2012
VS.
KTM 990 Adventure 2011

Triumph Tiger 800 XC 2012 vs
KTM 990 Adventure 2011

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH