Nowa osłona silnika Touratech do KTM 1390 Super Adventure

Konstrukcja nośna ze stali nierdzewnej ma rozkładać powstające siły uderzenia, a dwie plastikowe płozy na spodzie mają ułatwiać ześlizgiwanie się z kamieni, krawędzi skalnych i innych przeszkód. Czarna, anodowana osłona spodu kosztuje 329,90 euro i ma integrować się z KTM 1390 Super Adventure bez ograniczania prześwitu – ani na prostej, ani w złożeniu.

Osłoną silnika Expedition Touratech poszerza swoją ofertę akcesoriów do KTM 1390 Super Adventure. Nowa osłona spodu została opracowana specjalnie dla dużego adventure z Mattighofen i pasuje zarówno do szosowo zorientowanej wersji S, jak i do mocniej nastawionej na teren wersji R. KTM 1390 Super Adventure ma silnik V2 o pojemności 1350 cm³ i mocy 175 KM. Podczas gdy wersja S porusza się głównie po asfalcie i szutrach, wersja R jest skierowana także do jeźdźców, którzy chcą zmierzyć się z trudniejszym terenem. Właśnie poza utwardzonymi drogami kamienie, krawędzie skalne czy inne przeszkody mogą stanowić zagrożenie dla odsłoniętych elementów silnika. Tu wkracza nowa osłona silnika Touratech. Wersja Expedition ma chronić spód silnika, dolne partie skrzyni korbowej, osprzęt oraz kolektory wydechowe przed uszkodzeniami mechanicznymi. Jak podaje Touratech, nazwy Expedition używa celowo dla akcesoriów opracowanych z myślą o szczególnie wymagających warunkach eksploatacji.

Centralnym elementem nowej osłony silnika jest płyta bazowa z wysokowytrzymałego stopu aluminium. Grubość materiału wynosi cztery milimetry. Touratech stawia na wielokrotnie giętą i spawaną konstrukcję, aby uzyskać wysoką sztywność. Gięcia służą zwiększeniu stabilności płyty bazowej. Jednocześnie kształt dopasowano do specyficznych warunków przestrzennych KTM 1390 Super Adventure. Według producenta konstrukcja jest zwymiarowana tak, by wytrzymać obciążenia podczas wymagającej jazdy adventure. Przylegająca do motocykla budowa ma sprawić, że osłona zakryje zagrożone komponenty, nie wystając niepotrzebnie poza obrys motocykla. Prześwit – zarówno na prostej, jak i w złożeniu – ma zostać zachowany mimo dodatkowej osłony spodu. Wizualnie Touratech stawia na czarną, anodowaną powierzchnię aluminium. Ma ona wpisywać się w wygląd KTM 1390 Super Adventure i podkreślać opisywany przez producenta rajdowy look.

Oprócz aluminiowej płyty istotną rolę odgrywa znajdująca się pod nią konstrukcja mocująca. Touratech łączy właściwą osłonę silnika z wysokowytrzymałą konstrukcją nośną ze stali nierdzewnej. Ma ona celowo odprowadzać siły powstające przy uderzeniu. Pozostałe siły są według producenta możliwie równomiernie przenoszone na ramę motocykla. Koncepcja ochrony nie opiera się więc wyłącznie na grubości aluminiowej płyty. Płyta bazowa i konstrukcja ze stali nierdzewnej mają raczej wspólnie przejmować i rozkładać obciążenia. Ma to szczególne znaczenie przy bezpośrednim kontakcie z przeszkodami, na przykład gdy spód motocykla osiądzie na wystającym kamieniu lub krawędzi skalnej. Konstrukcja ma też zapewniać dodatkową ochronę przed kamieniami wyrzucanymi podczas jazdy przez przednie koło.

Szczególną cechą osłony silnika Touratech Expedition są dwie plastikowe płozy na spodzie aluminiowej płyty. Nawiązują one do zasady tzw. skid plate, stosowanej w sporcie offroadowym. Przy kontakcie z przeszkodami płozy mają ułatwiać ześlizgiwanie się z krawędzi, kamieni czy pniaków. Touratech realizuje tym samym podejście wykraczające poza samą ochronę przed bezpośrednimi uderzeniami. Gdy motocykl osiądzie spodem na przeszkodzie, plastikowe płozy mają pomóc konstrukcji się po niej prześlizgnąć. Płozy pełnią też drugą funkcję: zakrywają śruby mocujące osłonę silnika.

W motocyklach regularnie używanych w terenie odsłonięte łby śrub mogą ulec uszkodzeniu w kontakcie z kamieniami lub innymi przeszkodami. Touratech uwzględnił ten problem przy projektowaniu osłony silnika Expedition. Śruby mocujące są już osadzone we wgłębieniach. Dodatkowo ich łby są całkowicie zakryte przez obie plastikowe płozy. Dzięki temu gniazda śrub mają być chronione przed uszkodzeniami mechanicznymi. Producent chce w ten sposób zagwarantować, że osłonę silnika da się zdemontować także po wymagającej jeździe w terenie. Właśnie przy pracach serwisowych nieuszkodzone połączenie śrubowe może być zaletą, bo elementy mocujące nadal powinny dać się odkręcić przewidzianym narzędziem. Połączenie wpuszczanych śrub i umieszczonych nad nimi plastikowych płóz pełni więc zarówno funkcję ochronną, jak i praktyczną funkcję serwisową.

Touratech oferuje osłonę silnika Expedition dla obu wersji KTM 1390 Super Adventure. Kompatybilność obejmuje wyraźnie:

• KTM 1390 Super Adventure S: wersja mocniej nastawiona na jazdę po asfalcie i szutrach
• KTM 1390 Super Adventure R: wersja offroadowa dla jeźdźców, którzy chcą jeździć także w trudniejszym terenie

Niezależnie od wersji osłona ma chronić spód silnika oraz kolektory przed bezpośrednim kontaktem z przeszkodami. Dzięki kształtowi dopasowanemu do modelu konstrukcja ma integrować się z obiema wersjami motocykla. Touratech wymienia ponadto łatwy montaż jako cechę produktu. W zestawie znajduje się szczegółowa instrukcja montażu.

Najważniejsze cechy nowej osłony spodu do KTM 1390 Super Adventure w skrócie:

Według producenta osłona silnika Touratech Expedition do KTM 1390 Super Adventure jest dostępna od zaraz. Cena sprzedaży wynosi 329,90 euro. Produkt ma numer katalogowy 376-5135 i można go kupić w sklepie internetowym Touratech. Cena dotyczy przedstawionej w informacji prasowej wersji Expedition z czarną anodowaną płytą aluminiową, konstrukcją nośną ze stali nierdzewnej i plastikowymi płozami. Więcej informacji na stronie Touratech.

Osłoną silnika Expedition Touratech poszerza ofertę akcesoriów do KTM 1390 Super Adventure S i R o specjalnie dopasowaną konstrukcję ochronną. Połączenie aluminium o grubości czterech milimetrów, konstrukcji nośnej ze stali nierdzewnej i dwóch plastikowych płóz ma chronić wrażliwe elementy silnika przed uszkodzeniami podczas jazdy w terenie. Szczególnie zakrycie śrub mocujących płozami pokazuje, że Touratech przy projektowaniu pomyślał także o demontażu po wymagającej jeździe w terenie. Dla właścicieli KTM 1390 Super Adventure, którzy regularnie zjeżdżają swoim adventure z utwardzonych dróg, nowa osłona silnika Expedition stanowi tym samym dodatkową opcję wyposażenia.