Ducati DesertX V2: nowe akcesoria od Hepco & Becker

Oferta obejmuje wszystko – od gmoli zbiornika, przez różne bagażniki tylne, aż po kompletny system kufrów. Część produktów jest już dostępna, kolejne mają pojawić się od 43. tygodnia kalendarzowego lub są jeszcze w przygotowaniu.

Podróż, codzienna jazda czy wypad poza utwardzone drogi: Hepco & Becker opracował dla Ducati DesertX V2 obszerny asortyment akcesoriów dedykowanych do tego modelu. Producent skupia się przede wszystkim na elementach ochronnych i różnych możliwościach przewozu bagażu. W nowym programie znajdują się m.in. gmole kierownicy i gmole zbiornika, osłona reflektora oraz płyta ochronna silnika. Kto chce przygotować Ducati do dłuższych tras z bagażem, może wybierać spośród kilku rozwiązań. Należą do nich Tankring Basic, C-Bow, Easyrack, Alurack i Smartrack oraz poszerzenie bagażnika. Przewidziano również stelaż pod kufry wraz z kompletnymi zestawami kufrów. Ofertę uzupełniają dodatkowe reflektory NOVA i podkładka pod stopkę boczną.

W obszarze kierownicy Hepco & Becker oferuje gmole kierownicy w cenie 180 euro. Mają numer katalogowy 42127718 00 01 i mają być dostępne od 43. tygodnia kalendarzowego. W okolice zbiornika i owiewek przewidziano gmole zbiornika SOLID w dwóch wersjach kolorystycznych. Wersja czarna kosztuje 349 euro, biała 379 euro. Obie również mają być dostępne od 43. tygodnia kalendarzowego. Dodatkowo w przygotowaniu są osłona reflektora za 180 euro oraz płyta ochronna silnika. Ceny płyty ochronnej silnika Hepco & Becker jeszcze nie podaje.

W kwestii bagażu Hepco & Becker oferuje różne możliwości. Kompaktowym rozwiązaniem jest Tankring Basic, który jest już dostępny. Przy cenie 38 euro należy do tańszych akcesoriów dedykowanych w nowym asortymencie. Dzięki pierścieniowi na wlew zbiornika można korzystać z kompatybilnych tankbagów producenta. Pozwala to uzyskać dodatkową przestrzeń bagażową bez konieczności montażu bagażnika tylnego lub stelaży bocznych.

Do montażu bagażu bocznego przewidziano uchwyt C-Bow. Według Hepco & Becker w wersji do Ducati DesertX V2 w zestawie znajduje się osłona termiczna ze stali nierdzewnej. C-Bow ma numer katalogowy 6307718 00 01, a jego cena wynosi 272 euro. Dostępność zaplanowano na 43. tydzień kalendarzowy. Tym samym Hepco & Becker uzupełnia ofertę o boczne rozwiązanie bagażowe, niezależne od planowanych klasycznych stelaży pod kufry.

Do przewozu bagażu z tyłu dostępnych jest kilka systemów. Easyrack kosztuje 249 euro, Alurack 219 euro, a Smartrack 214 euro. Wszystkie trzy systemy mają być dostępne od 43. tygodnia kalendarzowego. Kto chce od razu korzystać z kufra centralnego, może sięgnąć po kompletny zestaw. Hepco & Becker łączy w nim Smartrack z kufrem centralnym Xcore. Zestaw oferowany jest zarówno w kolorze czarnym, jak i srebrnym. Obie wersje kosztują po 429 euro i również mają być dostępne od 43. tygodnia kalendarzowego.

Nie każdy chce jeździć z na stałe zamontowanym kufrem centralnym. Dlatego, aby uzyskać większą powierzchnię załadunku z tyłu, Hepco & Becker oferuje poszerzenie bagażnika. Ma ono numer katalogowy 8007718 00 01 i kosztuje 200 euro. Również ten element zapowiedziano na 43. tydzień kalendarzowy. Daje to kolejną możliwość umieszczenia toreb podróżnych lub innego bagażu na tyle DesertX V2.

Z myślą o większej ilości bagażu Hepco & Becker pracuje nad stelażem pod kufry Cutout. Sam stelaż wyceniono na 327 euro i jest on obecnie jeszcze w przygotowaniu. Ponadto przewidziano dwa kompletne zestawy Cutout. Srebrny zestaw stelaża z kuframi Cutout kosztuje 1.328 euro, natomiast za wersję czarną podano 1.379 euro. Dla tych produktów Hepco & Becker nie podaje jeszcze konkretnego terminu dostawy.

Oprócz ochrony i bagażu program obejmuje także inne akcesoria do Ducati DesertX V2. Należą do nich dodatkowe reflektory NOVA do rur o średnicy od 18 do 25 milimetrów. Zestaw ma numer katalogowy 731107 i jest oferowany za 319 euro. Według producenta dodatkowe reflektory są już dostępne. Podkładka pod stopkę boczną za 59,50 euro jest natomiast jeszcze w przygotowaniu.

Nowy program akcesoriów obejmuje różne zastosowania. Kto chce zamontować dodatkowe elementy ochronne, może zacząć od gmoli kierownicy i gmoli zbiornika, a później dołożyć osłonę reflektora lub płytę ochronną silnika. W kwestii bagażu oferta sięga od tankbaga, przez sakwy boczne i bagaż na tył, aż po kufer centralny i system kufrów. Jak aktualne Ducati DesertX 2026 jeździ po asfalcie i w terenie, sprawdziliśmy już szczegółowo. Nasz test znajdziecie tutaj.

Hepco & Becker zaznacza, że prezentowane produkty opierają się na doborze dedykowanym do pojazdu według marki, modelu, rocznika i oznaczenia typu. Wyświetlane mają być wyłącznie komponenty, które zostały konstrukcyjnie opracowane dla danego motocykla i są ze sobą wzajemnie dopasowane.

Znaczna część asortymentu ma być dostępna od 43. tygodnia kalendarzowego. Należą do niej m.in. gmole kierownicy, oba warianty gmoli zbiornika SOLID, C-Bow, Easyrack, Alurack, Smartrack oraz poszerzenie bagażnika. Już dostępne są Tankring Basic i dodatkowe reflektory NOVA. W przygotowaniu pozostają osłona reflektora, płyta ochronna silnika, stelaż pod kufry Cutout, oba zestawy Cutout oraz podkładka pod stopkę boczną. Oferta rozciąga się więc od Tankring Basic za 38 euro aż po czarny zestaw kufrów Cutout za 1.379 euro. W zależności od przeznaczenia Ducati DesertX V2 można w ten sposób stopniowo przygotować do codziennej jazdy, podróży lub przewozu bagażu. Więcej informacji o akcesoriach do Ducati DesertX V2 znajdziecie na stronie Hepco & Becker.