Wunderlich AKTIVKOMFORT dla BMW R 1300 GS Adventure

Oprócz trzech różnych wysokości siedzenia dla jeźdźca dostępne jest odpowiednie siedzenie dla pasażera. Ogrzewanie siedzenia, pokrycie ThermoPro oraz wodoodporna konstrukcja to elementy tego pakietu. Ceny zaczynają się od 559 euro.

W BMW R 1300 GS Adventure siedzenie odgrywa kluczową rolę. Ten duży motocykl typu adventure ma bowiem sprawdzać się nie tylko na krótkich wypadach, ale również na długich dziennych trasach i poza utwardzonymi drogami. Wunderlich rozszerza swój odpowiedni program akcesoriów o kolejny wariant kolorystyczny. Nowością są zielono-złote siedzenia AKTIVKOMFORT w stylu opcji BMW 719 Karakorum. Uzupełniają one już dostępne wersje w designie Trophy oraz w klasycznej czerni. Dzięki temu do wyboru są teraz trzy różne wzory. Wunderlich oferuje dla BMW R 1300 GS Adventure ponadto trzy różne wysokości siedzenia, a także osobne siedzenie dla pasażera.

W przypadku siedzenia dla jeźdźca klienci mogą wybierać między wysokością standardową, wersją niższą i wersją wyższą. Wariant niższy zmniejsza wysokość siedzenia o 20 milimetrów, natomiast wersja wyższa oferuje dodatkowe 20 milimetrów. Program obejmuje więc następujące warianty:

Za różnymi wysokościami kryje się więcej niż tylko dopasowanie wizualne. Wunderlich podaje, że dla jeźdźca i pasażera opracowano odrębne kontury siedziska. Zostały one przetestowane w ramach licznych jazd testowych. Siedzenie jeźdźca ma wspierać naturalne ustawienie miednicy oraz optymalizować pozycję nóg. Według producenta ma to przynosić korzyści zarówno podczas klasycznej jazdy w pozycji siedzącej, jak i podczas jazdy na stojąco. Zwłaszcza to drugie jest istotne w przypadku motocykla typu adventure, jakim jest BMW R 1300 GS Adventure, przy przejazdach w terenie. Wunderlich obiecuje dzięki temu większą kontrolę i bardziej odprężające wrażenia z jazdy. Dla pasażera Wunderlich stosuje odpowiednio przystosowaną konstrukcję. Tylne siedzenie AKTIVKOMFORT ma łączyć ergonomiczny komfort z bezpiecznym oparciem, dzięki czemu różni się od wyposażenia seryjnego.

Pod pokryciem znajduje się rdzeń siedziska opracowany przez Wunderlich. Ma on zapobiegać nadmiernemu zagłębianiu się w siedzenie oraz równomiernie rozkładać powstający nacisk na większą powierzchnię. Jednocześnie konstrukcja ma odciążać kość guziczną. Jako bazę Wunderlich wykorzystuje stabilną skorupę podstawową. Pokrycie oraz trójwymiarowo uformowany rdzeń siedziska są łączone za pomocą specjalnej technologii klejenia. Producent chce w ten sposób zapobiec przemieszczaniu się obu komponentów względem siebie podczas jazdy. Wunderlich mówi w tym kontekście o bezpośrednich wrażeniach z jazdy i wyraźnym feedbacku siedzenia AKTIVKOMFORT.

Dla jeźdźców jeżdżących przez cały rok interesująca może być zintegrowana funkcja ogrzewania siedzenia. Wersje Karakorum są oferowane z ogrzewaniem siedzenia AKTIVKOMFORT Smart Plug & Play. Według Wunderlich dodatkowa, osobna jednostka obsługi nie jest wymagana. Zamiast tego ogrzewanie siedzenia jest obsługiwane w pełni z menu jeźdźca BMW R 1300 GS Adventure. Wunderlich opisuje zamontowany element grzewczy jako solidny i wytrzymały. Ciepło ma się równomiernie rozkładać na powierzchni siedzenia, przez co ma być odczuwane jako szczególnie przyjemne.

Ogrzewane siedzenie jest praktyczne zimą – w pełni lata jednak potrzebne jest raczej coś odwrotnego. W tym celu Wunderlich stawia na swoje pokrycie ThermoPro. Według producenta materiał odbija około 70 procent promieniowania słonecznego. W porównaniu do tradycyjnych materiałów pokrycia temperatura powierzchni siedzenia ma być dzięki temu niższa o nawet 25 stopni Celsjusza. Poziom przyczepności oraz swoboda ruchów nie mają być ograniczone przez ten specjalny materiał pokrycia. Wunderlich stosuje technologię ThermoPro zarówno w siedzeniu jeźdźca, jak i pasażera. Nowe siedzenia mają w ten sposób pokrywać dwa przeciwstawne wymagania: przy niskich temperaturach zintegrowane ogrzewanie dostarcza ciepła, natomiast przy intensywnym nasłonecznieniu pokrycie ma redukować silne rozgrzewanie się powierzchni.

Motocykl typu adventure z pewnością nie jeździ wyłącznie w słoneczną pogodę. Dlatego Wunderlich zajmuje się również tematem wody. Według producenta szwy są łączone technologią klejenia i zgrzewane. Wunderlich podaje dla tej konstrukcji 100-procentową szczelność. Jednocześnie szwy są tak rozmieszczone, aby nie powodowały odgnieceń. Może to być szczególnie interesujące dla tych jeźdźców, którzy jeżdżą na swoim R 1300 GS Adventure na dłuższych trasach niezależnie od pogody. Także w opisie produktu Wunderlich wyraźnie stawia w centrum użytkowanie podczas deszczu oraz na błotnistych odcinkach terenowych.

Nowy wariant kolorystyczny nie zwiększa wyboru technicznego, lecz przede wszystkim wizualny. Siedzenia AKTIVKOMFORT dla jeźdźca i pasażera są teraz oferowane w trzech wzorach. Oprócz nowej zielono-złotej wersji Karakorum program obejmuje design Trophy oraz klasyczną czerń. Wersja Karakorum jest przy tym skierowana konkretnie do posiadaczy odpowiednio skonfigurowanego BMW R 1300 GS Adventure.

Kto przy wyborze siedzenia nie chce polegać wyłącznie na opisach technicznych, może je, według Wunderlich, wypróbować przed zakupem. W Wunderlich Test-Center w siedzibie firmy w Grafschaft-Ringen istnieje możliwość niewiążącego przetestowania siedzeń AKTIVKOMFORT na własnym motocyklu. Ta oferta nie jest ograniczona wyłącznie do BMW R 1300 GS Adventure. Odpowiednie siedzenia można przetestować na własnym BMW, a także na Ducati DesertX, Ducati Multistrada V4 i V2 czy Harley-Davidson Pan America. Zwłaszcza w przypadku produktu, którego przydatność silnie zależy od wzrostu, pozycji siedzenia oraz indywidualnego odczuwania komfortu, taka jazda testowa daje możliwość samodzielnego sprawdzenia danych producenta. Więcej informacji o siedzeniach AKTIVKOMFORT oraz programie akcesoriów dla BMW R 1300 GS Adventure można znaleźć bezpośrednio u Wunderlich.