Nowa Kawasaki Z900RS 2026

Z nową Kawasaki Z900RS japoński producent otwiera kolejny rozdział swojej retro-ikony. Na rok modelowy 2026 ten klasyczny sportowy motocykl prezentuje się z ulepszonym silnikiem, dopracowaną elektroniką i dźwiękiem, który ma przywoływać złotą erę modelu Z1.

W sercu Kawasaki Z900RS 2026 pracuje rozwinięty, chłodzony cieczą czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³. Ma on generować 116 KM przy 9,300 obr./min i 98,0 Nm przy 7,700 obr./min. Nowe elektroniczne przepustnice (ETV) precyzyjniej regulują ilość powietrza i paliwa, co ma zapewnić bardziej naturalną reakcję na gaz. Kawasaki zaktualizowało także ECU, aby zapewnić większą kontrolę na niskich obrotach i zauważalnie większą moc przy wyższych obrotach.

Szczegóły istotnych zmian technicznych:

• Masa zamachowa wału korbowego zmniejszona o 10% - bardziej bezpośrednia reakcja
• Większa zębatka tylna (43 zęby) i bliżej zestopniowane biegi dla lepszego przyspieszenia
• Zwiększony stopień sprężania z 10,8:1 do 11,8:1
• Nowe profile wałków rozrządu ze zmienionym sterowaniem zaworami
• Przeprojektowane lejki dolotowe (#1 i #4 krótsze, #2 i #3 dłuższe)
• Optymalizowana airbox dla równomiernego momentu obrotowego i charakterystycznego dźwięku Z

Rezultatem tych zmian ma być jeszcze bardziej dynamiczne doświadczenie z jazdy - w duchu klasycznych czterocylindrowców.

Nowy wydech typu Megafon łączy styl retro z nowoczesną technologią. Przeprojektowane kolektory, nowo zaprojektowany tłumik końcowy i przedni tłumik generują głęboki, autentyczny dźwięk, który celowo ma przypominać system 4-w-1 modelu Z1. Strojenie dźwięku zostało starannie opracowane, aby od pierwszego ryku do spokojnej jazdy dostarczać motocykliście typowe brzmienie Kawasaki.

Nowa 6-osiowa IMU wprowadza najnowocześniejszą elektronikę do modelu Z900RS 2026. Rejestruje wszystkie ruchy motocykla i umożliwia wykorzystanie Kawasaki Cornering Management Function (KCMF). System ten ma stabilizować motocykl podczas hamowania w złożeniu lub na śliskiej nawierzchni, zapewniając większe bezpieczeństwo – bez rozmywania klasycznego charakteru.

Pozycja siedzenia w Z900RS pozostaje wyprostowana i zrelaksowana - idealna do jazdy miejskiej i po krętych drogach wiejskich. Wersja standardowa oferuje wysokość siedzenia 835 mm, podczas gdy wariant SE jest nieco wyższy z 845 mm. Opcjonalne ERGO-FIT Low Seat może obniżyć wysokość siedzenia o 25 mm. Nowo zaprojektowane siedzenie z szerszymi bocznymi poduszkami i grubszą pianką ma znacząco poprawić komfort na długich trasach.

Kawasaki Quick Shifter (KQS) umożliwia zmianę biegów w górę i w dół bez sprzęgła. Bezkontaktowy czujnik wykrywa ruch dźwigni już od 1,500 obr./min, chwilowo przerywając zapłon, co zapewnia płynne zmiany biegów. Dodatkowo, na pokładzie znajduje się teraz standardowo Cruise Control, obsługiwany z lewej manetki. Prędkość i przepustnica są elektronicznie kontrolowane, a system automatycznie dostosowuje się do wzniesień i spadków terenu.

Kawasaki pozostaje wierna swojej linii: także w 2026 roku Z900RS dostępne jest w kilku wersjach.

• Z900RS SE w legendarnym designie Fireball - z intensywniejszym pomarańczowym kolorem, wyższym kontrastem i złotymi komponentami zawieszenia
• Black Ball Edition - całkowicie czarna, z klasycznymi emblematami Z1
• Model standardowy w Candy Tone Red - inspirowany modelem Z1B z 1975 roku

Wszystkie wersje są po raz pierwszy dostępne również jako modele 70 kW, które można ograniczyć do 35 kW (zgodne z A2).

Kawasaki Z900RS 2026 nie jest radykalnie nowym opracowaniem, lecz ostrożnym, lecz konsekwentnym kontynuowaniem swojego ikonicznego dziedzictwa. Z precyzyjnie dostrojonym silnikiem, nowoczesną elektroniką i charakterystycznym dźwiękiem Z, ponownie udowadnia, że retro i postęp nie muszą być sprzecznościami.

Z900RS będzie dostępny od końca 2025/początku 2026 roku u partnerów Kawasaki. Ceny dla Niemiec są już znane:

Kawasaki Z900RS: CANDY TONE RED (RD1); cena (RRP): 12.995 Euro ex-works, 13.470 Euro z transportem; dostępna od grudnia 2025.

Kawasaki Z900RS Black Ball Edition: EBONY (BK2); cena (RRP): 13.195 Euro ex-works, 13.670 Euro z transportem; dostępna od grudnia 2025.

Kawasaki Z900RS SE: METALLIC SPARK BLACK (BK1); cena (RRP): 14.595 Euro ex-works, 15.070 Euro z transportem; dostępna od grudnia 2025.