Ducati Diavel V4 RS – Muscle-Bike z MotoGP-V4

Ducati wprowadza na drogi limitowane motocykl muscle Diavel V4 RS, które wizualnie i technicznie nawiązuje do motocykli sportowych marki. Silnik Desmosedici Stradale, pakiet elektroniczny i liczne komponenty z najwyższej półki plasują Diavel V4 RS na sportowym szczycie swojej serii.

W Ducati Diavel V4 RS zastosowano silnik Desmosedici Stradale o pojemności 1.103 cm³, generujący 182 KM (o 14 KM więcej niż w Diavel V4 z silnikiem Granturismo). W przeciwieństwie do wersji Granturismo, jednostka ta pracuje z desmodromicznym układem rozrządu, suchym sprzęgłem i dostosowaniem do normy Euro-5+. Maksymalne obroty wynoszą od 13.500 obr./min na biegach od drugiego do szóstego, oraz 14.000 obr./min na pierwszym biegu.

Specjalne przełożenie ma zapewnić jeszcze większy moment obrotowy z niskich biegów. W połączeniu z zoptymalizowanym quickshifterem DQS 2.0 i suchym sprzęgłem STM-EVO SBK, Diavel V4 RS ma reagować wyjątkowo spontanicznie i oferować bardziej bezpośrednie wrażenia przy zmianie biegów na wyższe. Ducati podaje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy - wartość osiąganą dotychczas jedynie przez motocykle MotoGP. Odpowiednio, taki czas uzyskał gwiazdor Ducati, Marc Marquez.

Silnik pełni funkcje nośne w podwoziu. Struktura ramy składa się z aluminiowego monocoque w połączeniu z jednoramiennym wahaczem i stalową kratownicą tylnej ramy. Zawieszenie opiera się na w pełni regulowanych komponentach Öhlins (widelec NIX30 i amortyzator STX46), które mają być dostrojone do sportowej reakcji.

Komplet kutych felg z 5-ramiennym wzorem Y oraz opony Pirelli Diablo Rosso IV w specjalnym rozmiarze 240/45 z tyłu mają dodatkowo podkreślać dynamiczne właściwości jazdy. Hamulce Brembo Stylema Monobloc z tarczami 330 mm pochodzą bezpośrednio z Panigale V4 i według Ducati mają zapewniać wartości hamowania do 11,5 m/s².

Diavel V4 RS oferuje rozbudowany pakiet elektroniczny:

• Systemy oparte na Bosch-IMU
• DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering
• Cztery tryby jazdy: Race, Sport, Touring, Wet
• Trzy tryby mocy: High, Medium, Low
• DPL (Ducati Power Launch) z trzema poziomami

Nowością w serii Diavel jest tryb Race. Wyświetlacz TFT został wzbogacony o panel „Track-Infomode”, podobnie jak w modelach Panigale czy Streetfighter V4. Launch Control ma regulować trakcję i oddawanie mocy w trzech etapach, podczas gdy kierowca obsługuje tylko sprzęgło. Elektronika zapisuje najlepsze czasy dla 0 - 100 i 0 - 200 km/h.

Ducati Diavel V4 RS łączy znane linie Diavela z unikalnymi cechami RS:

• Elementy z włókna węglowego: błotniki, osłona zbiornika, kanały powietrzne, osłona siedzenia
• Laserowo grawerowane logo RS na kluczu, wyświetlaczu i plakietce na głowicy cylindra
• Tytanowe końcówki i aluminiowe osłony układu wydechowego
• Czerwone zaciski hamulcowe Stylema, ekskluzywne malowanie RS

Siedzenie ma czerwoną ozdobny szew i sportowy kontur. W standardzie Diavel V4 RS jest jednoosobowy, ale można go doposażyć w siedzenie pasażera i składane podnóżki. Akumulator litowo-jonowy przyczynia się do oszczędności masy - w sumie ma być około 3 kg lżejszy w porównaniu do Diavel V4.

W katalogu Ducati Performance znajdują się:

• Torby i szyba przeciwwiatrowa do celów turystycznych
• Części z frezowanego aluminium: dźwignie, podnóżki, pokrywy
• Dodatkowe elementy z włókna węglowego do indywidualizacji

Ducati Diavel V4 RS ma być dostarczana w Europie od grudnia 2025 roku. W USA i na innych rynkach dostawy rozpoczną się w styczniu 2026 roku. Cena w Niemczech wynosi 37.690 euro (z VAT, plus 345 euro kosztów dostawy).

• Silnik Ducati Desmosedici Stradale 1.103 cm³
• Kontrola luzu zaworowego co 30.000 km
• Wysokoprzepływowy filtr powietrza Sprintfilter P08
• Tytanowa końcówka układu wydechowego
• Sucha sprzęgło (Dry Clutch)
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• 182 KM (133,8 kW) przy 11.750 obr./min
• 120 Nm momentu obrotowego przy 9.500 obr./min
• Aluminiowa rama monocoque
• Aluminiowy jednoramienny wahacz
• Specyficzne elementy z włókna węglowego: jednoosobowe siedzenie, kanały powietrzne, osłona pasażera
• Zestaw dla dwóch osób w standardowym wyposażeniu
• Bosch-IMU (jednostka pomiaru bezwładnościowego)
• W pełni regulowany widelec Öhlins NIX30 z rurami o średnicy 48 mm
• W pełni regulowany amortyzator Öhlins STX 46
• 17-calowe kute felgi aluminiowe
• Opony Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 przód, 240/45 ZR17 tył
• System ABS Cornering Bosch-Brembo 10.3ME
• Przednie tarcze hamulcowe 330 mm z czterotłoczkowymi zaciskami Brembo Stylema
• Pełne oświetlenie LED z dziennymi światłami i Ducati Cornering Lights (DCL)
• 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z grafiką modelu
• RS-specyficzny klucz bezdotykowy z laserowym grawerem
• 3 tryby mocy: High, Medium, Low
• 4 tryby jazdy: Race, Sport, Touring, Wet
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Akumulator litowo-jonowy
• Keyless-Go (uruchamianie bezdotykowe)
• Nawigacja krok po kroku
• Złącze USB

Jaką moc ma Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS generuje 182 KM (134 kW) przy 13.500 obr./min (na pierwszym biegu: 14.000 obr./min).

Jak szybko przyspiesza Ducati Diavel V4 RS?

Według producenta Ducati Diavel V4 RS przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy.

Jaki silnik jest zamontowany w Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS jest wyposażony w silnik Desmosedici Stradale V4 o pojemności 1.103 cm³ z desmodromicznym układem rozrządu, suchym sprzęgłem i pochodzeniem z MotoGP.

Ile waży Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS jest o 3 kg lżejszy niż standardowy Diavel V4.

Jaką elektronikę oferuje Ducati Diavel V4 RS?

Na wyposażeniu znajdują się systemy oparte na IMU, DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering, Launch Control, cztery tryby jazdy i trzy tryby mocy.

Jakie komponenty zawieszenia są używane?

Widelec Öhlins NIX30 i amortyzator STX46, oba w pełni regulowane.

Czy Ducati Diavel V4 RS jest jedno- czy dwuosobowy?

Standardowo jest jednoosobowy. Można go doposażyć w siedzenie pasażera i podnóżki.

Jakie opony ma Ducati Diavel V4 RS?

Przód: Diablo Rosso IV (Pirelli), tył: 240/45 – nowość dla tego modelu.

Kiedy Ducati Diavel V4 RS pojawi się na rynku?

W Europie w grudniu 2025 roku, międzynarodowo od stycznia 2026 roku.

Jak numerowane są egzemplarze Ducati Diavel V4 RS?

Każdy egzemplarz ma unikalny numer na plakietce umieszczonej na głowicy cylindra.