Moto Morini Camel: nowa adventure z 250 mm skoku zawieszenia

Spokojnie, nie chodzi tu o papierosy Camel. To wielbłd na dwóch kołach, a nie w paczce, i domaga si szutru, a nie zapalniczki. Moto Morini przywraca nazw Camel, nawizujc do dwucylindrowej enduro z lat 80., która zaliczyła nawet tras Paryż-Dakar. Nowa adventure uzupełnia model X-Cape, którym marka reprezentuje średni klas adventure z 19-calowym przednim kołem od 2021 roku. Camel przejmuje teraz rol bardziej nastawion na teren, z 21-calowym przednim kołem.

W centrum znajduje si chłodzony ciecz rzdowy dwucylindrowiec o pojemności 670 cm³. Moto Morini podaje 82 KM, czyli 60 kW przy 10 000 obr./min oraz 70 Nm przy 7000 obr./min. Dwa wałki rozrzdu umieszczone nad głowic obsługuj zawory poprzez dźwignie zwrotne, a dwie boczne chłodnice odprowadzaj ciepło. W karcie technicznej figuruj średnica i skok tłoka 81 x 65 mm, a stopień sprżania wynosi 13,5:1. Silnik spełnia norm Euro 5+, a producent podaje prdkoś maksymaln 195 km/h.

Strojenie silnika ma według Moto Morini łczy charakter, moc i przydatnoś do codziennej jazdy, czynic jednostk napdow dobrze wykorzystywaln w różnych warunkach jazdy. Uwzgldniono też posiadaczy prawa jazdy kategorii A2: zapowiedziano wersj zdławion. Dostp do nowej Camel nie bdzie wic zarezerwowany wyłcznie dla posiadaczy pełnych uprawnień motocyklowych.

W kwestii podwozia sprawa staje si bardziej konkretna. Z przodu pracuje 48-mm widelec teleskopowy typu upside-down, z tyłu progresywnie podparty centralny amortyzator w układzie Pro-Link. Oba oferuj 250 mm skoku zawieszenia i pozwalaj na regulacj napicia wstpnego sprżyny oraz tłumienia na odbiciu i ściśniciu. Do tego dochodzi 280 mm prześwitu. Główna i tylna czś ramy wykonane s ze stali chromowo-molibdenowej w konstrukcji kratownicowej, przy czym główna rama obywa si bez dolnych rur. Jednoczściowy wahacz aluminiowy powstaje w procesie odlewania grawitacyjnego.

Koła szprychowe s obute w bezdtkowe opony w rozmiarze 90/90-21 z przodu i 150/70-18 z tyłu. Za hamowanie odpowiadaj komponenty Brembo: z przodu dwie tarcze 300 mm z pływajcymi zaciskami, z tyłu tarcza 255 mm z zaciskiem z przeciwstawnymi tłoczkami. Moto Morini łczy duże koła i długie skoki zawieszenia z 20-litrowym bakiem. Deklarowanym celem s długie podróże prowadzce także przez drogi nieutwardzone.

A jak wysoko siedzi si na powracajcym wielbłdzie? Moto Morini podaje wysokoś siedzenia na poziomie 850 mm. Rozstaw osi wynosi 1502 mm, wymiary zewntrzne to 2330 mm długości, 940 mm szerokości i 1485 mm wysokości. Jeśli chodzi o wag, producent podaje 200 kg masy suchej. Ta liczba wyraźnie opisuje mas such. Razem z danymi podwozia tworzy to techniczny szkielet nowej adventure, bez mieszania wartości masy suchej z mas gotow do jazdy.

Ride-by-Wire stanowi podstaw dla wybieralnych trybów jazdy oraz kontroli trakcji z kilkoma stopniami interwencji. Próg interwencji ABS również można dostosowa, a w trybie offroad system można wyłczy. Na dłuższe odcinki przejazdowe przewidziano tempomat. Łcznoś Bluetooth należy również do wyposażenia, dodatkowo można korzysta z nawigacji zintegrowanej w aplikacji Moto Morini. Camel łczy wic swoje ambicje terenowe z funkcjami przydatnymi w dojeździe i orientacji w trasie.

Wizualnie Moto Morini stawia na piaskowe powierzchnie w kontraście z czarnymi elementami owiewek i technicznymi komponentami. Ukształtowane boki baku, wyraziste linie oraz grafiki na bokach i przednim błotniku kształtuj wygld motocykla. Z przodu w centrum uwagi znajduj si geometrycznie zaprojektowany reflektor LED oraz wysoka szyba. Dwupoziomowa kanapa prowadzi do tyłu z widoczn podram i ograniczonym bagażnikiem. Nazwa nawizuje do przeszłości, a stylistyka tłumaczy j na aktualn form adventure. Jako dostpnoś Moto Morini podaje koniec 2027 roku.

Jak moc ma Moto Morini Camel? Rzdowy dwucylindrowiec o pojemności 670 cm³ osiga według producenta 82 KM, czyli 60 kW przy 10 000 obr./min, i dostarcza 70 Nm przy 7000 obr./min. Przewidziano również zdławion wersj A2.

Jakie koła i skoki zawieszenia oferuje Camel? Koła szprychowe mierz 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, obute w opony bezdtkowe. Oba w pełni regulowane elementy zawieszenia oferuj 250 mm skoku, a prześwit wynosi 280 mm.

Ile waży nowa Camel i kiedy si pojawi? Moto Morini podaje 200 kg masy suchej, 850 mm wysokości siedzenia i 20 litrów pojemności baku. Nowa Camel ma by dostpna pod koniec 2027 roku.