Husqvarna FC Factory Editions 2027: nowy silnik i podwozie

Na rok modelowy 2027 Husqvarna odświeża modele FC 250 Factory Edition oraz FC 450 Factory Edition. Oba motocykle motocrossowe produkowane s w limitowanej liczbie egzemplarzy i oferowane na całym świecie. Nacisk położono na nowy silnik w modelu 250 oraz zmodyfikowan koncepcj podwozia w obu klasach pojemności. Do tego dochodzi obszerne wyposażenie wyścigowe, od zestawu kół po pokrycie siedzenia.

W przypadku FC 250 Factory Edition przebudowa zaczyna si od samego serca motocykla. Husqvarna opracowała 250-centymetrowy silnik DOHC o całkowicie nowej architekturze, wyższej kompresji i podwyższonej granicy obrotów. Owalna przepustnica, owalny kanał dolotowy oraz głowica cylindra z precyzyjnie obrobion komor spalania to kluczowe elementy techniczne. Moc maksymalna ma wzrosn, przy czym jej oddawanie ma pozosta precyzyjnie kontrolowalne. Według producenta zachowane ma zosta również zrównoważone, budzce zaufanie odczucie z jazdy. Nowa generacja silnika umieszczona jest nieco wyżej w podwoziu, aby zoptymalizowa zachowanie anti-squat, czyli wpływ napdu na zagłbianie si tyłu motocykla.

Również w FC 450 wykonano prac nad silnikiem. Husqvarna wymienia obszerne udoskonalenia w obu jednostkach napdowych, w szczególności w głowicy cylindra. Do tego dochodz nowo zaprojektowany układ dolotowy, wtrysk paliwa typu top-feed oraz nowy system zarzdzania silnikiem w obu modelach. Te działania maj umożliwi bardziej wydajne spalanie, precyzyjniejsz reakcj na gaz oraz kontrolowane oddawanie mocy w całym zakresie obrotów. Nowy układ wydechowy z komorami rezonansowymi w kolektorze uzupełnia pakiet. Husqvarna myśli również o pracy poza torem: inaczej poprowadzona wizka przewodów oraz zmieniony układ podzespołów maj ułatwi czynności serwisowe.

Oba modele Factory Edition otrzymuj nowy widelec WP XACT z zamknitym systemem cartridge. Do jego rozwoju Husqvarna wykorzystała testy porównawcze z udziałem jeźdźców - od ambitnych amatorów po zawodników mistrzostw świata. Zamknity system cartridge ma poprawi odczucie przedniego koła, zapewnia stałe tłumienie i dawa wicej zaufania w różnych warunkach toru. Dochodzi do tego nowa rama o zmienionych wartościach sztywności oraz nowa geometria podwozia. Husqvarna spodziewa si dziki temu wikszej stabilności, zwrotności i precyzji, zarówno przy szybkich zmianach kierunku, jak i w wymagajcym terenie.

Z tyłu pracuje amortyzator WP XACT z nowym mechanizmem progresji i zoptymalizowanym umiejscowieniem. Dziki temu Husqvarna jednocześnie zyskuje miejsce na bardziej liniowy układ dolotowy. Mostki Factory Racing oraz Factory Start Device pochodz od WP PRO COMPONENTS. To drugie należy do wyposażenia ułatwiajcego start wyścigu. Rama, zawieszenie i dolot s wic modyfikowane wspólnie, zamiast ogranicza zmiany do pojedynczego podzespołu.

Lista wyposażenia jest długa. Oba modele maj pokryw sprzgła Rekluse, siedzenie Factory Racing z pokryciem GUTS oraz zestaw ochraniaczy ramy Factory Racing. Na kierownicy ProTaper znajduj si poduszka na kierownic oraz mikkie, szare uchwyty ODI Lock-On. Pływajco mocowana przednia tarcza hamulcowa typu Wave wraz z osłon tarczy oraz osłon silnika Factory również wchodz w skład pakietu. Zestaw kół Factory Racing dostarcza WP PRO COMPONENTS, jako opony Husqvarna stosuje Dunlop Geomax MX34. Czarna tylna zbatka oraz złoty łańcuch wyścigowy dopełniaj wyposażenie.

Wizualnie Husqvarna stawia na dominujc biel z ciemnoniebieskimi akcentami. Nowa rama pokryta jest białym lakierem proszkowym w wysokim połysku, do tego dochodzi ekskluzywny zestaw grafik Team Husqvarna wykonany w technologii in-mold. Design, według producenta, nawizuje do funkcjonalnego podejścia stylistycznego i szwedzkiego dziedzictwa marki. FC 250 Factory Edition i FC 450 Factory Edition dostpne s u autoryzowanych dealerów Husqvarna Mobility. Dostpnoś różni si w zależności od rynku. Informacji o cenach i dostpności w danym kraju udziela krajowy oddział Husqvarna Mobility lub właściwy importer.

Co nowego w FC 250 Factory Edition 2027?

W centrum uwagi znajduje si całkowicie nowo opracowany 250-centymetrowy silnik DOHC o wyższej kompresji i wyższej granicy obrotów. Należ do niego owalna przepustnica, owalny kanał dolotowy oraz głowica cylindra z precyzyjnie obrobion komor spalania.

Jakie podwozie otrzymuj oba modele Factory Edition?

FC 250 i FC 450 otrzymuj nowy widelec WP XACT z zamknitym systemem cartridge. Dochodzi do tego zmodyfikowana rama, nowa geometria podwozia oraz amortyzator WP XACT z nowym mechanizmem progresji i zmienionym umiejscowieniem.

Gdzie dostpne s Husqvarna FC Factory Editions?

Oba limitowane modele s oferowane na całym świecie u autoryzowanych dealerów Husqvarna Mobility. Konkretna dostpnoś zależy od rynku. Ceny i dostpnoś podaje odpowiedni krajowy oddział lub importer.