Benda Vinster 700 i X 700: dwa roadstery z 73,4 KM

Silnik cruisera w roadsterze? Benda od razu robi z tego duet. Na EICMA 2026 w Mediolanie marka zapowiada Vinster 700 i Vinster X 700, wchodzc tym samym do segmentu roadsterów. Oba modele dziel t sam baz, ale różni si proporcjami i wyposażeniem. Vinster 700 pozostaje bliżej klasycznego roadstera drogowego, X otrzymuje bardziej solidny, inspirowany turystyk wygld. Oba modele s jednak jeszcze traktowane jako motocykle koncepcyjne.

W centrum znajduje si, według Bendy, chłodzony ciecz czterosuwowy V2 o kcie cylindrów 65 stopni i pojemności 691,66 cm³. Silnik generuje 54 kW, czyli 73,4 KM przy 9000 obr./min, oraz maksymalnie 68 Nm przy 6500 obr./min. Średnica i skok cylindra wynosz 80 × 68,8 mm, stopień sprżania to 11,5:1. Benda stosuje ten sam silnik również w modelach Rock 707 i Capra 700. Skrzynia biegów jest sześciobiegowa, do tego dochodzi wielotarczowe sprzgło przeciwzrywowe kpane w oleju oraz napd łańcuchowy. Zbiornik paliwa w obu modelach Vinster mieści 15 litrów.

Wspólna platforma składa si z podwójnej ramy rurowej oraz aluminiowego jednoramiennego wahacza. Z przodu pracuje odwrócony widelec teleskopowy, z tyłu hydrauliczny amortyzator. Benda podaje 135 mm skoku zawieszenia z przodu i 120 mm z tyłu. Oba koła s hamowane tarczowo - z przodu za pomoc radialnego, czterotłoczkowego zacisku, z tyłu dwutłoczkowego. W standardzie znajduje si także dwukanałowy ABS. Konkretne średnice tarcz nie zostały podane w dokumentacji.

W projektowaniu Benda łczy nowoczesne i neo-retro elementy: modelowane powierzchnie nadwozia, dług, płask kanap, zintegrowany podwójny układ wydechowy oraz świadomie odsłonit mechanik. Silnik ma by celowo w centrum uwagi. Według Petra Badury, projektanta transportu w Benda Motor Europe, Vinster powstał z pomysłu zbudowania roadstera wokół istniejcego już V2 z serii cruiserów. Kontrast midzy starannie wymodelowanym nadwoziem a mechanicznym charakterem silnika stanowi sedno tego projektu.

Vinster 700 stawia na minimalistyczne nadwozie i klasyczne proporcje roadstera. Z przodu zamontowano opon w rozmiarze 120/70-17, z tyłu 170/60-17. Wysokoś siedzenia wynosi 830 mm, a podana przez Bend masa własna to 195 kg. Dokumentacja prasowa nie wyjaśnia dokładnie, w jakim stanie zdefiniowano t mas. Wymiary to 2160 mm długości, 849 mm szerokości i 1100 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 1510 mm. W ramach duetu jest to wic wersja niższa, krótsza i lżejsza.

Vinster X 700 przejmuje silnik i baz podwozia, ale stawia na wiksze koło przednie z opon w rozmiarze 120/70-19. Z tyłu pozostaje opona 170/60-17. Wysokoś siedzenia wzrasta do 865 mm, a podana masa własna do 200 kg. Wymiary wynosz 2203 × 849 × 1150 mm, rozstaw osi to 1518 mm. To o 35 mm wicej wysokości siedzenia i 5 kg wicej masy własnej niż w Vinster 700.

Także wyposażenie podża inn drog: X oferuje boczn sakw, osłon pod silnikiem, osłony dłoni oraz wysoko zamontowany przedni błotnik. Do tego dochodz wydłużona szyba przednia oraz bagażnik na tankbag. Dziki temu ma by lepiej dostosowana do dłuższych tras, jak twierdzi Benda. Różnica wzgldem Vinster 700 nie polega wic wyłcznie na wikszym przednim kole, ale także na dodatkowych elementach wyposażenia.

Oba modele otrzymuj poziomy wyświetlacz TFT do najważniejszych danych jazdy. Na pokładzie znajduj si również porty ładowania USB-A i USB-C. Cena ani konkretny termin rozpoczcia sprzedaży nie zostały jeszcze podane w udostpnionych materiałach - w końcu s to wciż motocykle koncepcyjne.

Ile mocy maj Benda Vinster 700 i Vinster X 700? Oba modele korzystaj z tego samego 691,66-cm³ V2 o mocy 54 kW, czyli 73,4 KM przy 9000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 68 Nm przy 6500 obr./min.

Czym różni si Vinster X 700 od Vinster 700? X ma 19-calowe zamiast 17-calowego koła przedniego, 865 zamiast 830 mm wysokości siedzenia i waży, według Bendy, 200 zamiast 195 kg na sucho. Dochodz do tego zmienione wymiary oraz boczna sakwa, osłona pod silnikiem, osłony dłoni, wysoki przedni błotnik, wydłużona szyba i bagażnik na tankbag.

Ile kosztuj oba roadstery Benda i kiedy trafi na rynek? Ceny i termin rozpoczcia sprzedaży nie zostały podane w udostpnionych materiałach prasowych. Benda zapowiada oba modele na EICMA 2026.