Schuberth SC2, SC2 Standard i SC Edge – porównanie

Systemy komunikacyjne staj si coraz bardziej popularne wśród motocyklistów. Sam używam ich od wielu lat, czy to dla zabicia czasu podczas nudnych etapów autostradowych, czy dla "wkrcania si" z przyjaciółmi podczas wspólnych wyjazdów. Ogólnie rzecz biorc, istniej dwa rodzaje systemów komunikacyjnych. Pierwsze to systemy uniwersalne, które montuje si na zewntrz kasku na różne sposoby. Jednak przepisy dotyczce kasków i akcesoriów stały si w ostatnich latach bardziej rygorystyczne, dlatego coraz wicej producentów kasków przechodzi na drug grup systemów, czyli zintegrowane systemy komunikacyjne. W tej dziedzinie Schuberth był jednym z pionierów i oferuje obecnie trzy różne wersje systemu SC.

Jeśli ktoś jeszcze nie miał styczności z systemem Schuberth, oto podstawowa zasada jego działania. System komunikacyjny Schuberth SC został specjalnie zaprojektowany dla aktualnych modeli kasków C5, C5 Carbon, E2, S3 i J2. Te kaski s już fabrycznie w pełni przygotowane do montażu: wewntrz skorupy kasku zintegrowano trzy anteny do Bluetooth, Mesh-Intercom i radia FM oraz głośniki HD. Dziki temu nie ma potrzeby skomplikowanego układania kabli ani zewntrznego montażu uchwytów - technologia jest płynnie wkomponowana w design kasku i wizualnie dyskretna.

Montaż systemu jest wyjtkowo prosty i nie wymaga użycia narzdzi. Najpierw usuwa si osłony mikrofonu, bocznego pilota i Haupteinheit. Nastpnie mikrofon na wysigniku i jednostka sterujca s umieszczane w przewidzianych miejscach, a Haupteinheit montowana jest z tyłu kasku. Po zaskoczeniu modułów system jest od razu gotowy do użycia i można go skonfigurowa za pomoc odpowiedniej aplikacji na smartfona lub bezpośrednio przez pilota zamontowanego na kasku. Ten system typu Plug&Play jest bardzo przemyślany, a instalacja nie mogłaby by prostsza. Mam tylko jedn sugesti na przyszłoś: gdyby boczny pilot miał małe połczenie kablowe, można by unikn konieczności kontroli baterii guzikowej oraz czasami kłopotliwego parowania pilota z głównym modułem. Poza tym montaż systemów SC jest dziecinnie prosty.

Schuberth SC2 to flagowe rozwizanie Schuberth oparte na technologii SENA. Wykorzystuje Bluetooth 5.0 oraz technologi Mesh 3.0, która pozwala na połczenie aż 24 motocyklistów w Group Mesh. Dodatkowo, Open Mesh umożliwia przełczanie si midzy 9 kanałami komunikacyjnymi, podobnie jak w sieci radiowej. Zasig wynosi do 2 km na otwartym terenie, a zintegrowane anteny do Bluetooth, Mesh i radia FM optymalizuj jakoś połczenia. Oprócz multitaskingu audio i doskonałej jakości dźwiku HD, SC2 obsługuje wielojzyczne komendy głosowe i integracj z Siri oraz Google Assistant. System konfigurowany jest za pomoc aplikacji Schuberth SC2, a obsługa odbywa si bezpośrednio przez ergonomicznie zintegrowany w kasku pilot. Bateria SC2 powinna wystarczy na 8 godzin pracy w trybie Mesh. Bez użycia Mesh czas pracy wynosi 12 godzin.

SC Edge opiera si na technologii Cardo PACKTALK Edge i rozszerza integracj na modele C5 Carbon, E2 Carbon, C5, E2, S3 i J2. Wykorzystuje Bluetooth 5.2 oraz Dynamic Mesh Communication (DMC) drugiej generacji, co umożliwia wyjtkowo łatwe parowanie i automatyczn, samonaprawiajc si sie dla grup do 15 uczestników. Zasig interkomu wynosi 1,6 km na otwartym terenie i może by zwikszony poprzez przekazywanie Mesh midzy uczestnikami. Dziki Natural Voice funkcje można sterowa bez użycia rk za pomoc komend głosowych, a aktualizacje oprogramowania s wygodnie przeprowadzane Over-the-Air. Podobnie jak w SC2, zintegrowane głośniki HD i mikrofon zapewniaj klarown komunikacj, a dodatkowo aplikacja Cardo-Connect oferuje equalizer, łatw konfiguracj grupow i intuicyjn obsług. SC2 Edge ma zapewni 13 godzin pracy na jednym ładowaniu, a w przeciwieństwie do systemów Sena, może by ładowany podczas użytkowania.

Schuberth SC2 Standard opiera si na technologii SENA 10S i jest idealnym wyborem dla tych, którzy nie planuj łczy si z dużymi grupami, lecz wol utrzymywa kontakt w małym zespole lub tylko we dwoje na jednym motocyklu. SC2 Standard oferuje klasyczne połczenie Bluetooth 5.1 z 4-kierunkowym interkomem. Zasig wynosi do 1 km na otwartym terenie, jednak nie tworzy sieci komunikacyjnej jak w przypadku technologii Mesh, co powoduje, że sygnał szybciej zanika w przypadku przeszkód lub wikszych odległości midzy członkami grupy. Dodatkowo, SC2 Standard posiada wbudowane radio FM oraz możliwoś sterowania za pomoc Siri lub Google Assistant. W przeciwieństwie do wersji opartych na Mesh, SC2 Standard w pełni polega na sprawdzonym połczeniu Bluetooth, ale wyróżnia si równie łatw obsług i prost integracj z kaskami Schuberth.

Z sugerowan cen detaliczn 259 €, SC2 Standard jest znacznie tańszy niż systemy Mesh kosztujce 369 €. Moim zdaniem, ten system najlepiej sprawdzi si dla par, które podróżuj blisko siebie na oddzielnych motocyklach lub razem na jednym. Dziki temu nie odczuwa si braku zasigu Mesh, a można nadal rozmawia, słucha muzyki i wicej.

Wybór pomidzy SC2 opartym na SENA a SC Edge opartym na Cardo zależy głównie od osobistych preferencji i systemu, który czściej wystpuje w danym otoczeniu. Chociaż oba systemy s zasadniczo kompatybilne z urzdzeniami innych producentów, najlepiej działaj w ramach własnego ekosystemu. Osoby, które maj już znajomych lub współtowarzyszy używajcych SENA, powinny pozosta przy SC2. Natomiast ci, którzy podróżuj w grupie korzystajcej z Cardo, lepiej zrobi, wybierajc SC Edge. Połczenie z innymi producentami jest możliwe, ale pełna funkcjonalnoś - szczególnie w trybie Mesh - jest osigalna tylko w obrbie tej samej marki.

Ponadto systemy różni si przede wszystkim koncepcj obsługi, przy czym żaden z nich nie jest wyraźnie lepszy od drugiego. Oba wymagaj pewnego przyzwyczajenia do korzystania z bardziej zaawansowanych funkcji, takich jak parowanie wielu motocyklistów czy udostpnianie muzyki. Natomiast proste polecenia i podstawowe funkcje s łatwe do nauczenia i niezawodne w obu systemach. SC2 jest zarzdzany przez aplikacj Schuberth, podczas gdy SC Edge korzysta z aplikacji Cardo-Connect. Osobiście preferuj t drug, ponieważ używam jej od dłuższego czasu i ceni za intuicyjny interfejs. Wyraźn zalet rozwizania Cardo jest również możliwoś aktualizacji Over-the-Air, które utrzymuj system w prosty sposób na bieżco i regularnie wprowadzaj nowe usprawnienia.

Pod wzgldem jakości dźwiku oba systemy tocz pojedynek na najwyższym poziomie. Doskonałe tłumienie hałasu w kaskach Schuberth - szczególnie w modelu C5 - znacznie poprawia ten wynik. Oba systemy oferuj czysty, odpowiednio głośny dźwik. Jakoś przesyłanego głosu również jest imponujca. Tylko w bardzo głośnych środowiskach, na przykład na motocyklach bez osłony przed wiatrem na autostradzie, SC Edge ma mał przewag: mocno kierunkowy mikrofon technologii Cardo oferuje w tym przypadku wyjtkowo niezawodne tłumienie hałasu, co poprawia zrozumiałoś mowy nawet w trudnych warunkach. Ogólnie jednak oba systemy oferuj imponujco wysoki poziom techniczny, wic wybór zależy głównie od preferowanej platformy i istniejcego środowiska komunikacyjnego.

Osoby, które po tej prezentacji produktów zainteresowały si systemami SC Schuberth, zachcamy do odwiedzenia strony internetowej Schuberth. Tam znajd nie tylko najnowsze ceny i dane techniczne różnych systemów SC, ale także mog przejrze szerok ofert akcesoriów, aby dostosowa pakiet komunikacyjny do własnych potrzeb.