Suzuki V-Strom 800DE 2025
Nowy rocznik z nowym wyglądem i sprawdzoną technologią
Suzuki V-Strom 800DE to od momentu wprowadzenia na rynek stała pozycja wśród motocykli Adventure. Niezależnie od tego, czy chodzi o długie wyprawy, spontaniczne wypady na szuter, czy codzienną jazdę po mieście – ten model klasy średniej ma nadal imponować wszechstronnością i solidnym zawieszeniem. W 2025 roku V-Strom 800DE otrzymuje nie tylko nowe warianty kolorystyczne – i to nie koniec nowości, bo na horyzoncie pojawiają się kolejne zmiany!
V-Strom 800 DE – Mocny dwucylindrowiec na szosę i teren
W sercu V-Strom 800DE nadal pracuje rzdowy dwucylindrowy silnik o pojemności 776 cm³, który łczy potżne przyspieszenie z płynn prac. Kolejnoś zapłonu 270 stopni zapewnia głboki dźwik i charakterystyczne rozwijanie mocy. Silnik uzupełnia system Suzuki Cross-Balancer opatentowane rozwizanie z dwoma wałkami wyrównoważajcymi, które redukuj wibracje i zapewniaj spokojn charakterystyk pracy.
Z maksymaln moc 84 KM (62 kW) V-Strom 800DE pozostaje w średnim segmencie mocy, ale imponuje radości z obrotów i solidnym momentem obrotowym przy niskich prdkościach obrotowych. System Suzuki Clutch-Assist (SCAS) ułatwia zmian biegów, a wbudowana funkcja antyhoppingowa stabilizuje tył podczas ostrego hamowania.
Zawieszenie i zdolności terenowe nowej Suzuki V-Strom
V-Strom 800DE 2025 nadal opiera si na sztywnej ramie rurowej z stali w połczeniu z lekkim aluminiowym wahaczem. 21-calowe przednie koło i 17-calowe tylne koło ze szprychami maj zapewnia wysoki poziom zdolności terenowych, nie tracc przy tym zwinności na asfalcie.
Zawieszenie Showa, według producenta, oferuje dobr równowag midzy komfortem a sportowym charakterem. Z przodu zastosowano w pełni regulowany widelec USD, podczas gdy tylne monoshock również można dostosowa w zakresie tłumienia i kompresji. Prześwit 220 mm zapewnia, że V-Strom 800DE jest gotowy na najbardziej wymagajce trasy.
Układ hamulcowy również pozostaje sprawdzony: dwie tarcze hamulcowe z przodu i jedna z tyłu współpracuj z dwustopniowym systemem ABS, który specjalnie dla jazdy terenowej oferuje zmniejszon ingerencj. Doświadczeni motocykliści maj również możliwoś całkowitego dezaktywowania ABS na tylnym kole.
Elektronika i systemy wspomagające w nowej aktualizacji
Nowoczesna elektronika jest również obecna w nowej V-Strom 800DE. Oprócz różnych trybów jazdy, Suzuki oferuje program Gravel do kontroli trakcji. Ten tryb pozwala na kontrolowany poślizg tylnego koła, aby poprawi kontrol na luźnym podłożu.
Dwukierunkowy quickshifter jest standardowym wyposażeniem i umożliwia płynn zmian biegów bez konieczności użycia sprzgła. Pakiet technologiczny uzupełnia system Low-RPM-Assist, który zapobiega gaśniciu silnika, oraz system Suzuki Easy-Start, który pozwala na szybkie uruchomienie silnika za pomoc jednego przyciśnicia przycisku.
Suzuki V-Strom 800DE 2025 – Komfort, wyposażenie i design
Motocykle Adventure musz by nie tylko przystosowane do jazdy w terenie, ale także do pokonywania długich dystansów. V-Strom 800DE stawia tutaj na obficie wyściełane siedzenie i trzystopniowo regulowan szyb.
Kolorowy wyświetlacz TFT o przektnej piciu cali dostarcza wszystkie ważne informacje w przejrzysty sposób i pozostaje dobrze czytelny nawet przy zmieniajcych si warunkach oświetleniowych. Całe oświetlenie, w tym kierunkowskazy, wykonane jest w technologii LED.
Wizualnie Suzuki pozostaje wierna swojej charakterystycznej linii, wprowadzajc jednocześnie świeże odcienie. Według producenta, na rok modelowy 2025 dostpne s nastpujce wersje kolorystyczne:
- Champion Yellow No.2 (YU1), hołd dla legendarnych modeli off-road Suzuki
- Pearl Tech White (QU2), nowoczesna i minimalistyczna wersja kolorystyczna
- Glass Sparkle Black (YVB), klasyczna i ponadczasowa
Cena i dostępność
Suzuki V-Strom 800DE na rok modelowy 2025 jest już dostpna u dealerów Suzuki. Cena wynosi 11.900 euro (sugerowana cena detaliczna, bez dodatkowych kosztów). Dodatkowo, ten motocykl adventure można zdławi do 35 kW, co czyni go dostpnym dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2.
Jeśli chcesz pozna również poprzedni model, znajdziesz tutaj odpowiedni raport.
Author
AJAY