Honda NC750X DCT 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

De Honda NC750X DCT 2021 en de Suzuki V-Strom 1050 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Honda NC750X DCT 2021 is een zeer behendige motorfiets met een laag zwaartepunt, wat resulteert in uitstekende rijprestaties. Het brandstofverbruik is ook laag, waardoor het een economische keuze is voor langeafstandsritten. Een uniek kenmerk van de NC750X is de opbergruimte van 23 liter onder de tank, wat handig is voor het opbergen van persoonlijke spullen. De DCT-versnellingsbak met dubbele koppeling zorgt voor soepele schakelmomenten en de instelbare rijmodi stellen de rijder in staat om de motorfiets aan te passen aan zijn of haar voorkeuren. De remmen van de NC750X zijn acceptabel, maar het feit dat er slechts één schijfrem aan de voorkant is, kan als een zwak punt worden beschouwd. Bovendien is de voorruit niet verstelbaar, wat een nadeel kan zijn voor rijders die behoefte hebben aan aanpassing voor verschillende weersomstandigheden.

De Suzuki V-Strom 1050 2020 heeft een krachtige V2-motor die indruk maakt in de praktijk. Het vermogen van 107 HP en het koppel van 100 Nm zorgen voor een opwindende rijervaring, vooral tijdens langeafstandsritten. De V-Strom biedt ook goede windbescherming en een aangenaam zitcomfort, waardoor het een uitstekende keuze is voor rijders die lange afstanden willen afleggen. Het model heeft echter enkele tekortkomingen in termen van kenmerken en opties. Sommige details van de XT-uitvoering ontbreken, wat een teleurstelling kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar specifieke functies.

Honda NC750X DCT 2021

In termen van technische specificaties zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Honda NC750X DCT heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 77 mm en een slag van 80 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1050 een V-motor heeft met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen van de NC750X is 59 HP, terwijl de V-Strom 1050 een vermogen van 107 HP heeft. Het koppel van de NC750X is 69 Nm, terwijl de V-Strom 1050 een koppel van 100 Nm heeft. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Het verschil in cilinderinhoud is ook opmerkelijk, met de NC750X met 745 cc en de V-Strom 1050 met 1037 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokdemper. De voorwielophanging van de NC750X is een telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 120 mm, terwijl de V-Strom 1050 een omgekeerde telescoopvork heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. Het onderstel van de NC750X heeft een stalen frame van het Twin Tube, Buisvormig type, terwijl de V-Strom 1050 een aluminium frame heeft van het Twin Tube-type. De hoek van de voorvork van de NC750X is 27 graden, terwijl de V-Strom 1050 een hoek van 64,7 graden heeft. Het spoor van de NC750X is 110 mm, terwijl de V-Strom 1050 een spoor van 109 mm heeft.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Wat betreft remmen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De NC750X heeft een enkele schijfrem aan de voorkant, terwijl de V-Strom 1050 dubbele schijfremmen aan de voorkant heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de NC750X een diameter voorband van 17 inch, een breedte van achterbanden van 160 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1535 mm en de zithoogte is 800 mm. Het leeggewicht van de NC750X met ABS is 224 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14,1 liter. De V-Strom 1050 heeft een diameter voorband van 19 inch, een breedte van achterbanden van 150 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 855 mm. Het leeggewicht van de V-Strom 1050 met ABS is 236 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

In conclusie, de Honda NC750X DCT 2021 en de Suzuki V-Strom 1050 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met unieke eigenschappen. De NC750X biedt behendigheid, laag brandstofverbruik en een handige opbergruimte, terwijl de V-Strom 1050 indruk maakt met zijn krachtige motor en langeafstandscapaciteiten. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke punten en zwakke punten van elk model bij het maken van een keuze.