Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-10 2017

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-10 2017

De Yamaha XSR900 2018 en de Yamaha MT-10 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud. De XSR900 heeft echter 3 cilinders, terwijl de MT-10 er 4 heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de MT-10, namelijk 160 HP in vergelijking met 115 HP voor de XSR900. Het koppel is ook hoger voor de MT-10 met 111 Nm in vergelijking met 87,5 Nm voor de XSR900.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Het frame is gemaakt van aluminium voor beide modellen, maar de XSR900 heeft een Twin Tube frame, terwijl de MT-10 een Deltabox frame heeft.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de diameter van de schijven is groter voor de MT-10 (320 mm) in vergelijking met de XSR900 (298 mm). Beide motoren zijn uitgerust met ABS.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de MT-10 heeft bredere achterbanden (190 mm) in vergelijking met de XSR900 (180 mm). De wielbasis is langer voor de XSR900 (1440 mm) in vergelijking met de MT-10 (1400 mm). De zithoogte is ook iets hoger voor de MT-10 (825 mm) in vergelijking met de XSR900 (815 mm). Het leeggewicht is ook hoger voor de MT-10 (210 kg) in vergelijking met de XSR900 (191 kg). De brandstoftankinhoud is groter voor de MT-10 (17 l) in vergelijking met de XSR900 (14 l).

Wat betreft sterke punten heeft de XSR900 een uiterst sportieve en opwindende motor, uitstekende remmen, een comfortabele zitpositie en een hoogwaardige afwerking. De prijs-prestatieverhouding wordt ook als positief ervaren. De MT-10 heeft een geweldig geluid, aangename windbescherming, een comfortabele zitpositie, zelfs op lange tochten, en een geweldige responsiviteit van de motor. Het wordt ook beschouwd als een evenwichtig totaalpakket ondanks het radicale uiterlijk en boosaardige geluid.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Wat betreft zwakke punten wordt de XSR900 ervaren als bijna te direct responsief en de retrostijl wordt niet tot in het kleinste detail doordacht. De MT-10 heeft een inactieve zitpositie op het circuit en de ophanging en rijhulpsystemen zijn voldoende voor circuitdagen, maar niet op het niveau van andere Powernakeds.

Kortom, de Yamaha XSR900 2018 en de Yamaha MT-10 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties, maar verschillen in motorvermogen, zitpositie, ophanging en rijhulpsystemen. Beide modellen hebben sterke punten, maar ook zwakke punten, die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2018 vergeleken met Yamaha MT-10 2017

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-10 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag59.1 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

De Yamaha MT-10 straalt veel emotie uit met zijn geweldige CP4-motor, zonder zijn pragmatische voordelen te vergeten. Voor een naked bike biedt hij veel comfort tijdens lange tochten. Hij rijdt snel, maar is toch altijd verfijnd. Op het circuit is het chassis niet nauwkeurig genoeg om de andere Powernakeds te verslaan. Over het geheel genomen scoort hij echter met zijn veelzijdigheid in combinatie met zijn radicale uiterlijk en fantastische geluid.

geweldig geluid

aangename windbescherming

comfortabele zitpositie, zelfs op lange tochten

geweldige responsiviteit van de motor

evenwichtig totaalpakket ondanks radicaal uiterlijk en boosaardig geluid

Zitpositie te inactief op het circuit

ophanging en rijhulpsystemen voldoende voor circuitdagen maar niet op het niveau van de andere Powernakeds

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2018 en een Yamaha MT-10 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2017 ongeveer 36% hoger. Een Yamaha XSR900 2018 verliest230 EUR in één jaar en 160 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.330 EUR en 2.230 EUR voor een Yamaha MT-10 2017. In vergelijking metYamaha MT-10 2017 zijn er minder Yamaha XSR900 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 123 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH