Yamaha XSR900 2017 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2017 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Technische specificaties Yamaha XSR900 2017 vergeleken met Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Yamaha XSR900 2017
Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring88 mm
SlagSlag59,1 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 pkMotorvermogen73 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen8.250 rpm
KoppelKoppel87,5 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.500 rpmRpm bij koppel5.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding11
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
CilinderinhoudCilinderinhoud847 ccCilinderinhoud803 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg137 mmVeerweg150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg150 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork68,2 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor93,9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter330 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.075 mmLengte2.107 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1.135 mmHoogte1.090 mm
WielbasisWielbasis1.440 mmWielbasis1.436 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie – met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het opgezette achterlicht komt hij duidelijk over als een retro-motorfiets. De rijprestaties doen echter niet toevallig denken aan de krachtige Naked bike uit de middenklasse, de Yamaha MT-09, want die vormt de uiterst sportieve basis voor de XSR900. De Motor is dus een krachtpatser en de Remmen werken dan ook behoorlijk agressief. Bij de wielophanging hebben de technici het gelukkig niet overdreven: de XSR900 biedt voldoende comfort en ook de rechtopstaande zitpositie is comfortabeler dan je op basis van de krachtige Motor zou verwachten. Binnen het segment van de retro-motoren is de XSR900 over het geheel genomen toch een van de sportiefste modellen.

uiterst sportieve en levendige Motor

uitstekende Remmen

rijgedrag op het niveau van een Naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-kwaliteitverhouding

een bijna te directe responsiviteit

de retrostijl is niet tot in het kleinste detail doordacht

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

De verwarringsschakeling is uitgegroeid tot een modelfamilie die zich uitstrekt van de Enduro tot de Café Racer. Hierdoor kan Ducati haar submerk onafhankelijk beheren en een complete levensstijl aanbieden, variërend van accessoires en kleding tot de "Food Factory" die Ducati in verschillende landen wil vestigen.

mooi ontwerp

krachtige motor

rijden met lage snelheid mogelijk

goed geluid

accessoires en kledingprogramma

slechts één kleur

slechts één remschijf voor

oncomfortabel zadel

vork iets te zacht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Ducati Scrambler Cafe Racer

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Cafe Racer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen