Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

De Ducati DesertX 2022 en de Triumph Tiger Explorer 2013 zijn beide enduro-motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati DesertX 2022 een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 92 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 937 cc. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger Explorer 2013 een in-lijn motor met een boring van 85 mm en een slag van 71,4 mm. Het motorvermogen is 137 HP met een koppel van 121 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 3 cilinders met een verplaatsing van 1215 cc. Over het algemeen heeft de Triumph Tiger Explorer 2013 een krachtigere motor dan de Ducati DesertX 2022.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Ducati DesertX 2022 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft een telescoopvork van het merk Kayaba met aanpassing voor voorladen. Hoewel beide motorfietsen vergelijkbare voorwielophanging hebben, heeft de Ducati DesertX 2022 meer aanpassingsmogelijkheden.

Ducati DesertX 2022

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een Kayaba-achterwielophanging met aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. Er is geen significant verschil tussen de twee op dit gebied.

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame met een buisvormige constructie. Er is geen significant verschil tussen de twee op dit gebied.

Wat betreft de remmen voorzijde, heeft de Ducati DesertX 2022 dubbele schijfremmen van het merk Brembo. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft ook dubbele schijfremmen, maar van het merk Nissin. Beide motorfietsen hebben krachtige remmen, maar de Ducati DesertX 2022 heeft remmen van een bekender merk.

Triumph Tiger Explorer 2013

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Ducati DesertX 2022 een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft alleen tractiecontrole als geavanceerd rijhulpsysteem. De Ducati DesertX 2022 biedt dus meer geavanceerde rijhulpsystemen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati DesertX 2022 een diameter voorband van 21 inch, een breedte achterband van 150 mm en een diameter achterband van 18 inch. De wielbasis is 1608 mm en de zithoogte is 875 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 223 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 150 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 259 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Over het algemeen is de Ducati DesertX 2022 iets groter en lichter dan de Triumph Tiger Explorer 2013.

Om de vergelijking af te ronden, heeft de Ducati DesertX 2022 een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting. Het heeft echter een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger Explorer 2013 een krachtige en levendige motor en een comfortabel chassis, maar heeft het een hoog gewicht.